活力四射! 抢先体验入门级SUV-奥迪Q3
2011上海国际车展首日,虽然几乎所有的厂商都有场面热闹的新闻发布活动,但并不是每个展台时刻都人头攒动。而奥迪的展台自开馆开始前来拍照的媒体就络绎不绝,其中相当一部分人是奔着全球首发的奥迪Q3而来,我们也在第一时间抢先体验了这款新车。
● 外形部分——紧凑的尺寸 活力的设计
在刚刚获悉奥迪将推出入门级SUV车型奥迪Q3时,大家都自然而然的觉得这款车型是和宝马X1竞争的产品。但见到实车后我认为它和宝马X1的设计取向还是有明显区别的。奥迪Q3就像是缩小版的Q5,从车身尺寸来看属于和日产逍客、三菱劲炫同级别的小型城市SUV,甚至2603mm的轴距比逍客还要短一些。
前脸部分,奥迪Q3相比两位兄长有简化也有复杂化。其中大嘴中网的轮廓就更加鲜明有个性,我们很难在其它奥迪车型上找到这样趋近六边形的中网了。相反奥迪Q3的大灯线条就比大多数奥迪车型都要简单,基本就是直线构成,因此前脸上的元素有了主次的差异,吸引人的亮点更加突出。
全景天窗现在似乎成了豪华SUV必有的元素,如果你没有就都不好意思和同级别对手竞争一样。而奥迪Q3做到了有这项配置,不过并不像Q5那样出色。原因就是其全景天窗只延伸到后排乘客的斜上方,而不是像Q5那样一直到达后排乘客的头顶。
如果从正后方看奥迪Q3,完全就是在Q5的基础上稍加改动而来的。层次感和充实感的设计都很熟悉,只是由于尺寸变小了,所以视觉效果要更紧凑而不显臃肿了。不过如果从侧面看,奥迪Q3的车顶曲线要比Q5更有活力。它下降的更快,因此具有流线感,不过这会不会影响到后排的头部空间呢?
2012年9月28日
小荷才露尖尖 试奥迪Q3 40 TFSI 运动型 它有着小巧的身形,却又被划分到SUV车型的行列;它也是奥迪品牌中最小的SUV。在它出现之前,作为它兄长的奥迪Q5一肩承担了同时面对劲敌宝马X3与X1的合力围攻。不过此时的它虽然已经现身,却还没有到能独当一面的程度,因为目前它还只有三款进口车型供选择,不像宝马X1已经先到先得的进入了国产阶段,但显然Q3的崭露头角已经可以预示到未来的市场中宝马X1将不再孤单。
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可以扮演各种角色 试驾体验奥迪进口Q3 对于这辆仍处于保密期的奥迪Q3试驾车,试驾的最初两公里,我不以为然地认为它只是一辆缩小号的Q7或者Q50现代人善于包装,因此第一印象往往是不准的,后来一次又一次的惊讶让我了解到,Q7到Q5再到Q3,如同《七龙珠》里的弗利萨,每一次变身带来的战斗力提升都是数量级的。向轿跑靠拢的高调外观,其实是因为实力已经达到那个高度。
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几乎没有理由不成功 奥迪Q3市场分析篇 揽胜极光俨然成为了万众瞩目的焦点,但是它还需要面对眼前这款车的挑战。
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