西班牙血统的小钢炮 实拍西亚特新车型

 对于车辆的内饰来说，浅色舒适、黑色运动的结论并非妄言，有关调查表明，这是绝大多数人感官的正常反应，此次展出的Ibiza与Leon均采用表现动感的黑色内饰，整体的布局简单，中控台的操作较易于上手，这也是由于空调出风口、多媒体以及空调控制三个部分外，未提供更多功能，质感稍欠，与市面上一般A级车也并无优势可言。

    方向盘的造型确是有其独到之处，不过多功能按钮并非什么高端的配置，换档拨片的“出勤率”倒不算高，Ibiza两者皆无Leon都有，足见两款车型上市后必然的价格梯度。Ibiza仪表盘6500转红区的转速表居中，行车电脑的屏幕被放在左侧，Leon则是常规的排列位置。

    反光镜调节与中控门锁出现在了手刹的右侧，同在此处的还有车载电源、车身电子稳定系统（ESP或其品牌独有名称）开关等等。

    动力总成作为“小钢炮”的评判条件，可算是最重要的一个，不出意外进口国内的车型均为大众出品的汽油机，Ibiza预计会搭载与POLO相同的1.4L自然吸气版（调校可能会有不同），以及1.2T（POLO都没上，可能性不大）和1.4T两款涡轮增压版本，而为了与之拉开产品梯度，国内上市的Leon独享2.0T的可能性极大，从现在的市场角度出发，同样装备1.4T并作为注销车型势在必行。

    变速箱的大分类无外乎就是手动与自动两种，此次展车均已亮相，6挡手动的挡把造型看上去像是自动，自动变速箱最终敲定为DSG（名称不会与大众一样）有着较大的把握，源于其挡位的排列与黑色之中的那一缕红线，与GTI可谓异曲同工。

    编辑点评：与“母公司”大众的车型相比，外观造型与内饰布局不同，动力相近，从我们现在掌握的情况来看，钢炮的定位也只有搭载2.0T的Leon可入钢炮之列。没有高尔夫GTI辉煌的历史，其价格成为至关重要的因素，不过西亚特前期的供货必定是以整车进口的形式，与国产的第六代高尔夫GTI相比，能否体现出价格的优势？前景不容乐观。