男人们的钟爱 实拍指南者70周年纪念版
的确,指南者的内装没有太大变化,依旧是以简洁为主,完全一副“老美”的做事风格。不过也好,在同级SUV中,指南者算是少有的粗犷类型,这也是它的最大特色!
方向盘是改进的重中之重,它从之前的四辐变为现在的三辐样式,并且在手握两侧都加上了多功能选项,这是原来没有的,也算是一个进步。用料方面,给我的感觉新款略有提高,最显著的部位还是来自于方向盘。
配置方面,2011款指南者基本保持了原有的风格,在车内我们看到了前排座椅加热、ESP以及大灯高度调节等按钮,对于一般家用来说,这些够使了。
四驱系统对于城市型SUV来说是必不可少的,可能论通过性这一级别的车型都是有限的,但对于一般湿滑路面的驾驶,四驱系统的帮助还是尤为明显的。Jeep指南者当然不会落下这个功能,看!操作按钮就在中央手扶箱的下方。
原始的味道意味着简单实用,指南者的简约内饰就是这样的储物构思;几乎在车内的前后左右,你都能看到一些没有遮盖或是刻意隐蔽起来的储物空间,怎么说呢?只要你喜欢就好。
70周年纪念版的指南者在车内多出都留下了明确的标记,比如说座椅……橙黄色的包线以及靠背上的特殊徽章很好的说明了一切,基本上你不用做过多介绍,欣赏者都能在打开车门的前后看出些门道来。
如果你问我指南者是款什么样的车?我会回答它就是名副其实的城市型SUV——四轮独立悬架为舒适性做保证,多个Boston扬声器让娱乐更精彩,再加上实用的空间与俊美的外表,我敢说只要你是个知足常乐型的用户,指南者足以满足各种需求了。
当然,你也需要放弃一些东西,比如追求细腻内饰的心理,因为Jeep指南者的优势根本就不在那儿!如果你纠结的话,或许CR-V、RAV4或途观是更好的选择。相反,只要你热衷于阳刚的气场以及更纯粹一些的品牌精神,那么眼前的这款车绝对值得你去研究;如果你准备来到了上海车展现场,那么看上一眼也算是我的一个友情建议。
2017年2月3日
向往自由心 实测Jeep指南者1.4T版顶配 刚看到Jeep指南者实车的时候,相信很多朋友跟我一样都会被它这张酷似大切诺基的前脸所吸引。确实在我开这台车的几天里遇到了不少人像我询问这台车的情况,这样的关注度是我所没预料到的。那么这台饱受关注的车子究竟表现如何呢?
Jeep指南者定位于17-20万这一价格区间,处于自由光和自由侠之间,弥补了这两款车之间的“缝隙”。我们本次进行试驾的是其1.4T版本的顶配车型。下面我们就一起来看看。
外形设计
从外观上看,指南者的前脸与大切诺基非常的相似,整体风格硬朗大气,非常...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月8日
大切诺基的小弟弟 浅析新款吉普指南者
发迹于二战时期的吉普是越野车的开山鼻祖,特别是以吉普牧马人系列车型为代表,毫无疑问是越野界的泰斗车型,但鉴于其能够满足极限越野的定位,而且售价比较高端,受众面小,特殊的定位使牧马人自始至终都是一款“小众品牌”。不过,随着吉普指南者的到来,吉普旗下的车系开始变得更加丰富,同时由于指南者的市场定位比牧马人低得多,因此更为消费者所接受。
相比有着数十年历史光环的牧马人,指南者显得非常稚嫩、低调。而事实上,指南者是吉普借助克莱斯勒PM/MK平台推出的第一款Crossover跨界型紧凑S...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月14日
能否指明方向 JEEP指南者静态测评实拍详解 在吵吵了1年多的时间以后,JEEP指南者可算正式进入到了中国。这款JEEP首次尝试的城市休闲型SUV被寄予了厂家的新希望,同时也可以看出老牌四驱车专家JEEP对于城市SUV大行其道的一种无奈——既然硬派的四驱车市场越来越小,而小型SUV正值当年,那我干脆也捡“软”柿子捏吧。无奈不无奈我们消费者不管,只要产品好自然就会受到欢迎。那么接下来就让我们来看看,这款最新的车型能否为JEEP指明方向……
对于JEEP指南者的外形,其时也不用多说了,因为之前它已经通过各种渠道出现在了消费者的视...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月25日
向公路妥协 全面试驾2010款吉普指南者 JEEP的车从来都不缺少激情,甚至对于大多数消费者来说都有点“冷酷”,就像我们熟悉的哈雷机车一样,在你准备接受它的时候必须先要学会包容。不过这样的情况在指南者上已经有所转变了,因为在城市型SUV的阵营中,我们所试驾的这款指南者表现非常均衡,作为越野性能的忠实守护者,固执的JEEP公司终于学会了尊重市场。
外观:与09款相比变化非常小,经典的7孔格栅、圆形大灯、外凸大翼子板等都传承出吉普的精髓
指南者的外观设计是对JEEP家族传统的回归,7孔竖条进气格栅,独立的圆形前...
查看全文>> 更多相关>>