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走自己的道路 体验奥迪全新A8L豪华版

  纠错  2011/5/30 12:50:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

  

如果不拿出惊人的数字,想必豪华车迷绝对会表现出不屑的言情,多达22方向的主驾座椅调节、6项的按摩选择就是这款全新A8L的重量舒适武器之一,而这项配置也足以在同价位车型中笑傲一时,最重要的是将有更多司机愿意去驾驭它...

  

后排空间悬念并不大,在已知长宽高及轴距的前提下,后排将会提供给乘坐者极致般的舒适性。全新A8L似乎更乐于搭载魁梧的男士,因为在他们的衬托下才能显示出它的优势所在。后排共提供有2个不同大小尺寸的桌板,位于主驾座椅后方的桌板看似面积不小,但由于配备了液晶屏,导致无法放下笔记本正常阅读。而中央区域的桌板面积较小,也只适合在停车或高速稳定状态下使用,否则依然会出现笔记本等物品出现滑落的状况。

  

豪华旗舰车型的另一大特点则是繁多的电子科技,后排仅设计了两个独立座椅,图求乘客的尊贵性,此外中央扶手区域内的控制按键在陌生人眼里绝对称得上“变态”,想要轻松玩转这些功能我想怎么也需要一周的时间。之前我们所介绍的MMI智能操作系统同样出现在了后排中,车载冰箱以及220V电源插口更是锦上添花。

后排座椅的按摩功能为了显示较主驾座椅更尊贵,所以配备了一款有线的遥控器,按摩功能方面更加丰富,包括身体后部的不同部位选择以及手法、力度的控制,加之松软高档填充物的坐垫,极力打造出尊享级的乘坐感受。

2009年8月26日

动力提升价格更实惠 试驾奥迪A8L 3.0FSI
    在经济危机与大排量消费税的双重作用下,3.0升排量上下车型之间的价格差距对于那些买得起百万豪车的消费者来说,已经不再是“三瓜俩枣”的小钱儿了。就拿奥迪A8L 2.8FSI标准型和A8L 3.2FSI标准型举例吧,前者85.8万与后者99.5万之间将近14万的价格差距,实在是让人难以说出“不差钱儿”。   对于1.74吨的奥迪A8L车重来说,2.8升发动机的动力表现确实不如3.2升发动机来得轻松,但大排量消费税的3.0升门槛又使得3.2升发动机的性价比不如2.8升发动机。为了取得两者间...查看全文>> 更多相关>>
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