找不到有山寨的感觉 试驾江铃驭胜2.4T
车顶的旅行架与车侧的上车踏版使本来就不小的车身显得更为庞大,让人觉得有几分美派汽车的肌肉感。
高位刹车灯与倒车雷达为日常车辆行驶与停放提供安全和便捷。饱满的尾灯与早起的途锐尾灯有点相似,红色区域占了绝大部分,提高夜间行车安全。
在钣金方面,缝隙的处理都相当到位,基本达到合资品牌中档水平。
备胎采用外挂,这在SUV车型中是比较常见的,这样做的优点是为车内腾出尽量多的使用空间。
六辐镂空的莲花形轮毂立体感很强,配备轮胎为265/65 R17,使驭胜看起来十分有气势。
进入江铃驭胜宽敞的内部空间给人感觉心旷神怡,采用时下流行的上深下浅内部设计风格,中控台布局比较简洁,这样的设计能够尽力调和大众的口味让更多的人喜欢驭胜。
车内空调出口、空调调节旋钮等地方适量的采用镀铬包边,恰到好处的提高了内部豪华感,只是同样存在国产轿车共同的诟病--塑胶感太重。
方向盘方向盘样式与福特翼虎的样式一样, 采用的树脂材质手感上没有翼虎那么好。车钥匙也是采用国内福特汽车的钥匙的样式,当然这是出于成本的控制原因。
2016年1月15日
“硬汉”不那么粗糙 实拍全新驭胜S350 传统印象中,江铃汽车的产品线一直都是以商用车为主,随着SUV市场的火热,江铃汽车结合自身的优势及特点推出了驭胜系列SUV。转眼,5年匆匆而过,驭胜凭借着非承载式车身结构以及良好的四驱通过性能在自主品牌硬派SUV阵营中找到了属于自己的位置。现如今,全新驭胜S350已经正式发布,让我们通过实拍来了解全新驭胜S350有了哪些变化。
全新驭胜S350定位为中级SUV,车身长度达到了将近4.8米,要知道同级别的大众途观、本田CR-V的尺寸也才不过4.6米,足以见得全新驭胜S350是个...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月18日
享受自然 动态测评江陵驭胜2.4柴油版 紧张、忙碌,这样的字眼几乎可以涵盖大多现代都市人的生活状态,工作几乎占据了他们生活的全部,忘却了生活的真谛,如果想摆脱这样的困扰,改变生活态度是不可缺少的第一步,我们需要一种更加阳光的心态,走出城市离开人群,自由的享受自然是久居都市的人们所向往的,所谓的SUV车型,正是为此而生。
随着国内汽车消费者消费观念的逐渐成熟,更多的人倾向于选择一款既能城市代步,又可以去郊外出游的SUV车型。用一辆家庭轿车的钱可以换来更好的视野、更大的内部空间、更高的通过性,是城市SUV相比轿车所具有的...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月7日
厚积薄发 体会驭胜S350的铁骨柔情 作为江铃汽车试水乘用车市场的第一步,驭胜S350从立项到上市,经过了4年多的不断打磨与测试。在这个分秒必争的汽车领域,如此的厚积薄发,足可见江铃汽车对驭胜S350倾注的心血和厚望。参与4S店试驾活动,笔者有幸近距离的感受它的铁骨柔情,今天笔者就尽可能详细的给大家分享一下我最直观的驾乘体验。
潮流外观彰显都市风格
与同级都市SUV车型相比,驭胜S350外观原创度很高,据称多项设计还申请了国家专利。它4740*1895*1862的超大体型,首先在视觉上给了人扎实稳固的印象,充满SUV...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月18日
够霸气的爷们儿 动态测评江铃驭胜S350 江铃汽车推出的驭胜S350通过细分国内消费者的类型,针对车型进行了进准的定位,在整合全球优秀技术的同时,进行合理筛选,令长期霸占这一细分市场的众多SUV车型感到了前所未有的压力。驭胜S350作为江铃汽车进军SUV市场的发力点,是与福特汽车公司合作打造的第一款SUV车型,驭胜S350不仅代表了江铃汽车多年的制造技术工艺与实力,更承担着重塑江铃品牌的重任。
外形霸气够爷们儿
驭胜S350的造型设计由欧洲顶级设计师,意大利TESCOTS公司的首席设计师——马克·德尚亲自执笔。设计笔法成熟,内...
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