到店实拍比亚迪S6顶配2.4L 自动尊享型
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2011/6/23 9:30:00
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比亚迪S6侧视图
比亚迪S6的车身参数是个优势项目,其长度、宽度和轴距都要领先于同级的竞争对手,在高度方面稍逊一些,使得S6看起来更为宽大低矮些。而S6的最小离地间隙为190mm,也要略低一些,不过前后杠的紧收为S6提供相对不错的接近角和离去角。
比亚迪S6侧视图
比亚迪S6轮毂
比亚迪S6
比亚迪S6包围
S6的侧面车身简洁流畅,下腰线和轮眉线条的整合度很到位。C、D柱位置带有浓厚的雷克萨斯RX车型设计感,整个车身并不会有臃肿的感觉。
225/65 R17的玛吉斯750型轮胎在静音性和排水性方面较为突出,而配置的H(210km/h)级轮胎也要比竞争对手的S(180km/h)级轮胎略微厚道一些。实拍车型的五辐式轮毂样式普通,并没有在2.0L车型上配置的五辐花瓣型轮毂耀眼。在车辆制动方面,S6有着自己的过人之处,其刹车卡钳是由博世所提供,而刹车片则是由世界第一刹车片品牌——FORODO(菲罗多)所提供,奥迪原厂所匹配的刹车片就是此品牌。菲罗多刹车片的摩擦系数较其它品牌的略大一些,因此能够有着更短的刹车距离,而在工作温度和刹车片粉尘控制方面都有其过人之处。
对于有些驾驶者来说,驾驶SUV在城市中停车是件较为麻烦的事,主要是受限于较宽的车身无法顾及。而比亚迪S6在右侧后视镜下部提供了车辆右前部影像功能,能方便驾驶者更简单的停车入位。双侧照明迎宾功能,S6上也有配置。
2011年9月4日
价格区间让人意外 比亚迪S6性价比体验 自主品牌造车,一向以性价比为卖点,这一次也不例外,只不过比亚迪S6以这样的配置杀入9至13万元的价格区间,出乎我的意料。
当我在试驾前的技术说明会上仔细地阅读了S6的配置表后,我觉得又一辆比亚迪F3来了。别以为你看错了,我是很认真地写下上面这句话的。
F3到底有多成功?举个简单的例子,在我们本次的试驾地西安:F3在今年前4个月的上牌量中有3个月占据榜首,就这么成功!如果说,比亚迪F3的成功与其类似花冠的外观不无关系的话,那么这辆S6同样有着浓郁的东瀛格调。无论是整体的轮廓,还是诸如前大灯、扰...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月29日
科技带来的愉悦感 比亚迪S6评测试驾 都市SUV已然成为了中国车市的一朵奇葩飞速上升的销量吸引了厂家的大力开发,而比亚迪S6的上市,会为这个市场增加更多的竞争和活力。
一向熟谙中国车市消费习惯的比亚迪,终于在火爆的都市SUV市场上投入了一辆极具性价比的车型——S6。这辆外形时尚、驾驶舒适、配置丰富的SUV车型,将会为本来就竞争激烈的SUV市场带来新一轮的厮杀。
科技带来的愉悦感
这辆车的造型真的不用赘述,因为这么成熟的设计早就为消费者熟知和喜爱。不过我很喜欢这个车的内部空间和离地间隙,2720mm的轴距带来了足够宽敞的驾乘空间...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月27日
空间大配置多 试驾S6 1.5TI手动旗舰型 朋友问,大概10万左右的预算想入手一台SUV买什么牌子好?我的回答是:说得好不如做得好,做得好还得用户说好,目前已拥有30多万用户的比亚迪S6可以说是不错的选择。最近笔者也试驾了S6的1.5TI手动旗舰型,价位也正好符合朋友要求,下面的试驾体验提供参考。
动力调教得当 更经济省油
这款由比亚迪自主研发的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机,最大输出功率达到113千瓦,峰值扭矩240牛米,光从数值上看,动力表现足以媲美传统的 2.4L自然吸气发动机。由于最大扭矩输出较早且有...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月29日
驾驶体验堪比合资车 比亚迪S6优势分析 S6的做工品质有了质的提高,配置多得令人咋舌,驾驶体验堪比合资车。期待比亚迪的直喷增压和双离合变速器。
比亚迪S6一上市就掀起了一个不小的高潮,据闻某地方消费者为抢购S6还发生了“踩踏”。比亚迪方面信心满满,声言这将是又一款月销过万的车型,而深圳工厂目前的产能只有5000辆……
S6是一款怎样的车呢?这款两驱的跨界SUV在其他方面的跨界本领更大,他的电子配置超丰富,仪表设计很绚,因此可以说是苹果三脑与汽车的跨界(其实比亚迪也为苹果代工);他的设计借鉴了某款日系车,调校则得到了奔驰的指导,因此...
查看全文>> 更多相关>>