价格低廉大空间 试驾大MPV江淮瑞风和畅
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2011/6/24 11:05:00
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和畅配备了皮质座椅,其质感和工艺都让人满意。
比起瑞风后排传统的3+2式布局,和畅的后排改为了2+3的座椅布置方式,这也是近期新锐MPV的发展趋势。经过这样一改,和畅车内最后一排的乘客可以方便、体面的下车,同时第二排的乘客拥有了绝对VIP的专属空间,而这无不得益于和畅本身巨大的车身尺寸。
不但本身已有的空间巨大,经过组合后,和畅的空间还可进一步扩展。和畅的第二排座椅可以轻巧的前后移动,也可以360度旋转调节,这样丰富的调节功能,并不是之前一代瑞风所有车型都具备的,也是国内众多MPV车型所不具备的卖点。
第二排座椅可以灵活组合,每个座椅都可以独立进行360度旋转,可以根据需要排列成各种角度,将第二排座椅全部向后转180度后,与第三排座椅组合成了一个小型的会议区域,适合移动办公人士召开小型会议。第三排座椅是一体式设计,可以并排坐3个成年人,不过并不要认为第三排座椅是鸡肋,因为第三排座椅靠背可调节的角度更大,另外宽大的车身也使得第三排即使同时乘坐3个人也完全不会觉得拥挤。
把后两排座椅靠背放倒,可以摆设出一张宽敞的床。当然,你还可以花更多的心思去设计你所需要的座椅组合,这点是和畅的最大特点。
如果需要拉货的时候,你可以把第三排座椅挂在两旁,地板平整,而且可以营造出较大的载物空间。
体验过和畅后最大的感触,就是后排空间及座椅组合与同级别MPV相比优势较为明显,丰富的组合方式以及宽敞的空间是其最大的卖点,也是亮点。相比同价位的MPV车型来说,基本找不到哪一辆可以与和畅相比。
2011年11月29日
满足一车多用要求 试驾江淮瑞风·和畅 瑞风可以说是江淮在乘用车市场的最成功车型之一,我几乎在所有到过的国内城市都可以看到瑞风的身影,当然,瑞风长时间都是国内自主品牌MPV的销量冠军,遍地都有并不稀奇。不过随着瑞风车型上市时间的增长,这款车在市场中的竞争力出现了一些弱化,毕竟现在消费者对于MPV的要求提升了不少。
和畅的出现较好的缓解了瑞风在中小企业MPV市场的尴尬境地,头顶“瑞风”的名号可以延续瑞风较好的用户口碑,而普通瑞风车型则全力在低端市场拼杀,用和畅来提升江淮MPV系的档次。
本文的标题用到了“第一辆MPV”,下面...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月29日
自主品牌的进步 试江淮和畅/瑞鹰/宾悦 江淮瑞风II和畅、新宾悦以及新瑞鹰的试驾被安排在了一个赛道场地内,而我们这些“司机”则在注视着赛道外各种跑车的情况下,拉开车门坐进了驾驶位,从绝大多数人对于自主品牌的惯性认识中,它们确实还欠些火候,但是这却也是一种自信的表现,而在对于几款车的试驾后,虽然它们还有着一些瑕疵,但是却也可以清楚的看到我们的自主品牌成长了!
场地试驾:新瑞鹰
此次试驾的新瑞鹰是其车系中的柴油动力版本,即为搭载最大输出功率82kW/4000rpm、最大输出扭矩235Nm/1800-2300rpm的1...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月24日
灵活多变的组合 试驾江淮瑞风和畅2.0T 前言:“正儿八经”的大空间MPV车型,没错!这就是我对自主品牌江淮瑞风和畅的直观感受。其实早在之前的上海车展我就对这款商务新宠印象深刻,当时这个大块儿头那银白色的车身加上宽大的进气格栅及车身上的黑色装饰板让人眼前一亮,不过稍有遗憾的是此次江淮为我们准备的是清一色的黑色试驾车,因此可能会在美观感触上稍打折扣。但是这都不是重点,要问瑞风和畅主打的是什么?实用的大空间、灵活多变的后排座椅组合、舒适的乘坐体验、当然还有2.0T加6MT的卖点。
【商务MPV新宠 爱卡试驾江淮瑞风和畅2.0T】
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月25日
空间宽敞且多种组合 实拍图解瑞风和畅
2011年4月,江淮瑞风全新高端产品瑞风Ⅱ代新品和畅,在尺寸、空间、舒适性、安全性、动力性以及豪华配置等方面都达到了国产MPV的较高水平。目前在售车型有两款,2.0T手动公务版定价15.98万元、2.0T手动商务版定价18.18万元。近日,北京市场上的首批瑞风和畅已经到货,编辑也在第一时间拍到了这款新车的到店图片。
瑞风和畅
售价:15.98万-18.68万
外观方面,和畅整车车身尺寸长宽高分别为5100mm*1840mm*1970mm,轴距达到3080mm...
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