舒舒服服开车出门 试驾雷诺新车风朗
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2011/6/25 11:12:00
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★★★★
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内饰部分
风朗的中控泾渭分明,各部分控制均有各自区块互不干扰。多媒体导航屏幕跃然置于中控台上,这样的设计更易于在行车时观看屏幕信息,而导航的控制方式别出心裁的使用了一个遥控器操作,便利性有所提升但遥控器的保管则是个小问题。
风朗方向盘整洁但功能并不简单,另一个多功能控制杆被设置在方向盘的后方,操作方便但需要适应,定速巡航的速度控制布置在方向盘左侧,但开启功能却在扶手箱的前端,也许生性浪漫的法国人在巡航时习惯一手放在扶手之上吧。
仪表盘设计比较简单,但很直观,没有过多装饰和拖沓之处,行车电脑功能齐全但汉化不够彻底,切换按键就在右侧雨刮器控制杆的端部。
风朗配备了智能钥匙系统,无钥匙进入和一键启动自然是相应配置。一键启动的按钮被布置在中控台下方,初次接触的人在不经指点的情况下还真不容易找到。在其右侧有一个钥匙的插槽,行车时可以将钥匙卡片放置于此,以防找不到。
从左向右依次是:大灯高度调节、仪表盘亮度调节、
后备箱开启、油箱盖开启、牵引力控制开关、倒车雷达开关
2011年8月29日
天生浪漫 雷诺风朗2.0L豪华导航版评测 以进口车的品质、雷诺的品牌、出色的空间、舒适的驾驭,还有像风一样的设计理念,风朗能否打动追求生活品位、向往浪漫与自由的年轻中国消费者的心?
在追求大众消费的年代,个性已经渐行渐远,追求大众需求才是硬道理,于是雷诺在梅甘娜第三代平台的基础上开发出了一款家庭车——风朗。作为一款传统型的三厢轿车也正符合大多数中国人的胃口。而风朗的任务也不是很轻松,要努力提升雷诺品牌在中国家轿市场的竞争力。就像风朗的英文名称“Fluence”源自英语单词“fluent”,意为流畅的、流动的,因此流畅、优雅的线条营造出...
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预计售价16万-19万元 官方图解雷诺风朗
尽管雷诺国产的传闻从来就没有断过,但始终都是“只闻楼梯响,不见人下来”。在中国市场,雷诺多多少少显得有些落寞。不过近年来雷诺在中国市场投放新车的力度不断加强,据悉,2011年雷诺将在国内推出7款新车型。而这7款新车中就包括我们今天的主角Fluence——风朗。目前我们已经确定,风朗将于上海车展亮相,并定于7月份正式在国内上市,预计售价16万-19万元。
对于雷诺Fluence风朗,大家可能会有些陌生。事实上,雷诺风朗是基于三厢梅甘娜开发的一款大块头紧凑级车型,虽属于紧凑车型,但46...
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有一定的改动 官方图解雷诺Fluence风朗 对于雷诺Fluence风朗,大家可能会感到陌生。那么您还记得之前进口到国内的三厢版梅甘娜吗?事实上我们今天的主角正是基于第三代梅甘娜平台开发的车型。从目前获得的消息来看,风朗将于6月18日正式上市。区别于海外的现售版本,进口国内的车型在外观上有一定幅度的改动,不妨借近日获得的该车的官方图片,一同提前了解一下这款新车。
[Fluence风朗 -万]
虽然Fluence风朗脱胎自第三代梅甘娜,但车身尺寸上却要更大一些,只比拉古娜略小一些。其中长宽高分别达到了4620毫米、1810毫米和148...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月23日
好坏见仁见智 详细试驾雷诺风朗Fluence 用细节来打动用户,这是我对风朗最深刻的印象,与法国人擅长制造精妙绝伦的手工艺品,乃至巧夺天工的珠宝首饰,是同一个道理。的确,风朗构建于雷诺梅甘娜Ⅲ平台之上,也就是轩逸所采用的日产C平台;而且,它产自雷诺三星汽车位于韩国釜山的生产线,然后以整车进口的方式进入国内。但与风朗短暂相处之后,会发觉这些压根都是无关痛痒,至关重要的是,风朗里里外外都仍然散发出很多雷诺的独立思维。
外观:刚柔并济的世界车型
与同样刚刚引进国内的纬度Latitude不同,风朗Fluence是雷诺旗下一款瞄准全...
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