10月份正式进口国内 官方图解讴歌ZDX
继推出中型尺寸SUV MDX和紧凑型SUV RDX之后,本田旗下豪华品牌讴歌推出了一款严格意义上的跨界SUV车型——ZDX,它的外形设计融合了SUV、轿车与跑车风格,让人很自然的联想到本田歌诗图、宝马X6、宝马5系GT等车型,不错,ZDX也以这些车型作为直接竞争对手。这款于2009年推出概念版的新车已在4月份的2011上海车展上完成它的中国首演,据最新的消息称,其将在10月份正式进口国内。
车型 |
长度(mm) |
宽度(mm) |
高度(mm) |
轴距(mm) |
讴歌ZDX |
4887 |
1995 |
1596 |
2748 |
宝马X6 |
4877 |
1983 |
1690 |
2933 |
本田歌诗图 |
4995 |
1900 |
1560 |
2795 |
宝马5系GT |
4998 |
1901 |
1559 |
3070 |
全新讴歌ZDX基于MDX的平台进行开发生产,4887/1995/1596mm的车身尺寸看起来颇为“壮观”,它采用五门斜背式设计,带有大面积镀铬饰条的家族脸谱凶狠而夸张,结合犀利的前大灯,造型前卫具有强烈的运动气息;由于其具有长、宽、低的特点,配合255/50 R19米其林轮胎,从正面看讴歌ZDX更像是一副未来战士的头盔紧紧的扣在地面。
当然了,每次在大街上看到宝马X6从身边驶过的时候,我总觉得它在用一种超前的设计手法嘲笑着我的想象力,讴歌ZDX给我的感觉也是一样,虽然只是图片和静态的车展展车,但我坚信喜欢它的人会非常喜欢,而不喜欢它的人会不想多看它一眼。
为了照顾ZDX跑车+SUV的线条设计,ZDX实际可以利用的内部空间并不算十分的充裕,从B柱之后车顶线条迅速下降的幅度来看,隐约可以感觉到车内后排头部空间上的局促。不过这种强调跨界、运动的车本身就对后排空间照顾的不多,所以无论是买宝马还是买讴歌,能够获得的乘坐空间都比较有限,这点从ZDX 2748mm的轴距长度也可略见一斑。
2011年11月6日
定位为全地形轿跑车 全新Acura ZDX评测 如果我们能看见它切割空气时气流的流向,那种感觉就像一颗银色的子弹划过水面,锋利、富有张力,它就是全新的Acura ZDX。
Acura ZDX真的来了!两年前,ZDX在美国纽约车展亮相时,我觉得它离我们很远!不仅是因为能否引入中国市场的问题,同时也因为它非常未来的设计。今年的上海车展,ZDX真的来了!虽然我已近触手可及,但它给人的距离感依旧因为它很未来。
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全地形轿跑什么玩意?试讴歌ACURA ZDX 相信在大部分人的印象中,讴歌是个极富个性的品牌,旗下车型“锋利”的外观让人过目不忘。告诉大家一个好消息,讴歌将引进一款旗舰车型,定位比MDX还要高一些,它就是ZDX。随之而来的是一个全新的车种,全地形轿跑车。什么玩意?外面看像Coupe跑车,里面看像豪华轿车,开起来像SUV。似乎有点复杂?是的,它真的很特别,但细细品尝之后,你会觉得挺有意思。
外观:前卫设计 独一无二
“我们在设计ZDX的时候,就力求设计出一种充满激情,完全突破传统轿跑车概念的车型。”ZDX外观高级...
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感受其别样热情 深圳体验试驾讴歌ZDX
对于讴歌Acura(曾经一度用发音“阿库拉”来命名)这个品牌,我想大多数人都是从MDX开始认识并逐步了解的。作为本田的高端品牌产品,讴歌MDX从一面世就获得了广泛的认可,硬朗魁梧的身材、SH-AWD本田独有的四驱杀手锏令讴歌和本田之间产生了不小的性能差异,这也不枉其高端的品牌定位。说了这么多,今天的主角并不是MDX,而是和它有着非常近似核心性能却拥有异常另类外型的ZDX。在它即将于今年11月正式进入中国市场之前,我们一行人在金秋9月来到深圳,提前感受一下它别样的热情。
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有路能行,无路野行 试驾体验讴歌 ZDX 在汽车设计方面,我是个顽固不化的守旧主义者,要说服我喜欢新的设计元素,你得拿出点真本事来才行。对于近几年流行的“跨界风”我是嗤之以鼻的,原因很简单:跨界车型要不是轿车空间打了折扣还加了价,就是越野车爪牙被拔掉了的城市SUV,在我看来都是不伦不类的玩意儿。
但讴歌ZDX似乎有些突破,至少那四个肥厚的轮胎就给了我不错的第一印象,让我感觉这台有着轿车线条的大个子没准真的能越野。单从厂商给的数据来看,ZDX似乎是个越野好手:接近角19.8°、离去角23.2°、离地间隙200mm、255/55 R18的...
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