火红的欲望 试奥迪S5 Sportback 3.0S
然而，当进到座舱之中，S5 Sportback却不若外表那般，散发着多种愿望一次满足的风味，S5 Sportback的座舱，弥漫着的是一股单纯的性能气息。横贯仪表板与中控台的铝合金饰板，与黑色的内装基调相互搭配，带来对比强烈的视觉效果，搭配着方向盘、排档杆护套的白色缝线，方向盘、空调出风口等处的金属色泽配件，以及排档座镶嵌的碳纤维饰板，给人的不是优雅的气质，而是沉稳中蕴藏着几分蓄势待发的动感。
再加上全车Slik Nappa双色真皮座椅，以及前座两个充满运动气息的S5专属跑车座椅、铝合金迎宾踏板、三辐方向盘上的”S5”徽饰，他……还能不算动感吗？
3.0 TFSI机械增压动力置入，平顺而畅快
掀起发动机盖，与S5 Sportback多种味道杂揉外表所搭配的动力心脏映入眼帘，发动机舱中的3.0升V6 TFSI缸内直喷机械增压发动机，点缀的红色高压电线，似乎代表着其中蕴含的不俗动力。这具排气量2,995cc的V6 TFSI发动机，透过机械增压的加持，能在5,500rpm至7,000rpm间输出333匹的最大马力，同时于2,900rpm至5,300rpm间形成440牛·米的峰值扭矩。搭配7速S-tronic双离合器自手一体变速箱，能够在5.4秒让车重1,755公斤的S5 Sportback由静止加速至100km/h，同时还拥有250km/h的极速表现。
坐上驾驶座后，带有几分战斗气息的氛围，让人心底开始弥漫着一股蓄势待发的冲动，右脚不自觉地贴上油门踏板，想要与S5 Sportback有着最直接的沟通。
开着一辆外型优雅、兼具Coupe线条的S5 Sportback在市区车流中穿梭，是种悠然的享受，透过排档杆后方的”Audi Drive Select”可编程化车身动态系统选择”Comfort”模式，S5 Sportback就如同一般轿车，拥有着不俗的碎震处理能力。即便是轻轻点下油门踏板，机械增压发动机于低转速时涌现的饱满力道，也为S5 Sportback带来轻快而有劲的加速力道，即使在拥挤的车流中走走停停，都能保有顺畅而优雅的从容，这时候的S5 Sportback，是优雅的游侠。
不过，若是想在Comfort模式下来点更具热血的气息，希望透过变速箱的”S”档位来点更为直接的换档反应，S5 Sportback可能会让人有些失望。下意识的将排档杆向右一推，行车电脑上显示的是变速箱进入了”M”手动模式，必须透过方向盘换档拨片或是排档杆自行操作，而不是兼具便利与热血的S档位。如果想要拥有更直接的换档反应，同时不想透过手动换档，必须透过”Audi Drive Select”可编程化车身动态系统，按下”＞”向右的箭头按钮，选择”Dynamic”运动模式，行车电脑屏幕上的档位显示才会显示为”S”，唯有如此才能在热血的驾驭快感与便利间找到平衡。
不仅静如处子，亦能动如脱兔
然而，整合空气悬挂、油门反应、变速箱换档特性和转向系统等的奥迪Drive Select可编程车身动态系统，在键入”Dynamic”运动模式之后，却让S5 Sportback有了脱胎换骨的全新风情，这样的S5 Sportback，是不羁的浪子。
透过”奥迪 Drive Select”可编程车身动态系统选择”Dynamic”运动模式后，换来的是更为硬朗的悬挂反应，透过19英寸轮毂与255/35R19轮胎的组合，清楚而明确地传回驾驶舱，路面的不平、标线的起伏，都能够经由轮胎、悬挂传至驾驶者的手上、身上，即使没有毫无保留，但依然能让驾驶者掌握路面的状况、感受路面的细节。虽然比起”Comfort”模式之下要有更多的弹跳，然而在希望拥有热血驾驶乐趣的当下，能让人更为了解轮胎所经过的路面，这是可以妥协的一环。
握着盘径略大，但透过3点与9点钟方位内削、拥有不俗手感的方向盘，将车头一转，探究Quattro四轮驱动系统与S5 Sportback的搭配。虽然人们总是认为，拥有不俗动力输出的车型会是难以驯服的猛兽，必须小心翼翼的摸透他的脾气，顺着他的毛摸，以免在不注意的粗心中被反咬一口。然而，3.0升V6 TFSI发动机与Quattro的搭配，却意外的容易掌握。
