动力方面差点火候 实测丰田跑车杰路驰

动力安全：2.5L VVT-i并没有明显优势

动力系统方面，杰路驰只提供一台2.5L排量的自然吸气发动机，这款发动机是第一次在国内的丰田车型上出现，它带有VVT-i智能可变气门正时系统，能够实现更加精准的气门开闭时间，从而提高燃油效率并且提高动力输出。但是目前不管是国内还是国际市场，消费者对于涡轮增压发动机的热忱还是相当高的，尤其是这种运动定位的车型，对于动力输出强劲、爆发力强的涡轮增压发动机更是情有独钟，所以在发动机配备的环节，杰路驰也因为没有涡轮增压引擎所以败后于竞争对手。

另外，杰路驰只提供一款六速手自一体变速器，没有手动变速器或者CVT无级变速器成为遗憾，不过好在方向盘后面布置有换挡拨片多少拉回一些好感。

配备有侧气囊、侧气帘以及膝部气囊的杰路驰，在被动安全性方面有不错的表现，毕竟膝部气囊还是十分少见的。ESP电子稳定程序的加入是不可缺少的，现在售价不足十万元的车都有配备，更别说售价解禁30万元的杰路驰了。不过在杰路驰上，我们竟然没有看到倒车雷达这是怎么回事？好在自己单独加装一套倒车雷达也比较容易，要不然消费者可是不会答应的。

编辑总结：如果直接将杰路驰打入“水土不服”、“国内市场不认可”的天牢似乎有些过激，那么换个说法，杰路驰作为运动车型，造型、运动元素不足，而实用性又无法与家轿车相匹敌，定位不够清晰的话，相信不少人都会表示认同吧。基于这样模糊不清运动不成家用离得远的定位，不管是与运动跑车相比，还是与家用轿车抗衡，杰路驰都显得有些无力，这样一来，何谈销量又何谈市场？