战况愈烈豪华紧凑型SUV 宝马X3争夺战

不得不提的还有头顶那块让人陶醉的全景式天窗，它几乎占据了整个车顶，甚至两个儿童探出车外起放风筝也不觉得拥挤，在夜晚和爱人躺在里面看着广阔的天空，默数繁星，司是浪漫无比。

这种氛围很自然地延伸到车内，年轻运动、不失豪华的内饰布局给我们带来了新的驾乘体验。由于原款X3问世年代较早，陈旧保守的内饰自然要焕新，而且最新iDrive系统也是必不可少。在拥有了8.8英寸液晶显示屏的基础上，导航、娱乐乃至全景倒车影像等时髦科技都得以实现。层次分明的控制区域有利于在开车时集中注意力，新X3 xDrive35i豪华版配置的米色真皮内饰和局部出现的铝合金与木纹交替的修饰，强化了该车型青春活力与豪华舒适的定位。

不过以驾驶者角度出发，最能让人感受新X3质变的还是宝马那套风头正劲的动力系统以及可让车辆具有“多重性格”的DynamicDrive动态控制系统。它可以通过改变发动机、变速箱、气门开度、避震阻尼系数及转向力度等，来提供Normal正常、Sport运动及Sport+运动加强3种驾驶模式。多数时间保持Normal即可，极端的Sport也可偶尔把玩。而至于Sport+模式，还是留到安全的赛道上驰骋吧，因为它对车身稳定系统、循迹系统的介入都推迟了一些。

只怪新X3 xDrive35i的驾驶位太富乐趣，因此我相信驾驶过它的人会和我一样，很难愿在其他座位上多留片刻，这当然不是因为其舒适性欠佳。相反在看上去体态紧凑匀称的车内，实际乘坐感已经完全能满足5名成年人的需要。

而且在功能性与便利性方面，X3能够提供550升的行李容积。如果将后排座椅靠背放倒，行李厢空间甚至可以扩充到1600升以上，而且后厢的底部相当平整，可以方便地塞进大件物品。再上随处可见的固定绳、储物格，X3的整体实用性算是比较出色了。

新X3 xDrive35i是目前该车系的最高配置车型，搭载直列6缸涡轮增压发动机，宝马将双涡管单涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统和可无级调节升程及正时的VALVETRONIC全可变电子气门控制技术结合在一起。306匹的最大马力出现在5800转／分钟，400牛米峰值扭矩可以在1200-5000转／分钟的广阔区间内全力进发。配合全新8挡手自一体变速箱，中低转速即开始的峰值扭矩，令车辆可以长时间处于加速状态。

这套动力系统即使放在硕大的X5身上也会令其健步如飞，还是找条宽阔的直路，关闭电子稳定系统，并将动态控制系统调至Sport模式，换成左脚踩刹车右脚油门……一系列操作之后，双手紧握方向盘，大力油门，发动机瞬间就进入峰值扭矩释放区间，整个加速过程凶猛直接，仅需5.7秒，新X3 xDrive35i即可从静止加速到100公里／小时，相信同级对手只好望其项背。