舒适兼备通过性能 实拍详解丰田新RAV4
新RAV4内部的变化是非常有限的,基本上维持了与现款一样的设计。带快捷按键的3辐多功能方向盘采用了全新设计,做工依旧严谨,用料也比较讲究,家族新型方向盘也得到应用。能够提亮视觉效果的可能就要数中控的仿碳纤维色饰板了,光泽与质感兼备。
复合式台面的下半部分呈坡形台阶,所以空调面板有一定向上倾斜的角度,使得驾驶员操作更顺手。唯一的不足是为了和中差锁的按键形成对称效果,把双闪警示灯的按键设计在了靠近副驾驶一边,按的时候身体要略向前倾才能够到。 双区自动空调是全系标配。但全系没有后排空调出风口。
新RAV4搭载了2.0L和2.4L两种排量的发动机,其中2.0L发动机最大功率:110kW/6000rpm,最大扭矩:192N.m/4000rpm;2.4L发动机最大功率:125kW/6000rpm,最大扭矩:224N.m/4000rpm。而2.0L车型还将新增四驱版本车型。
在竞争强烈的SUV市场中,RAV4开辟了自己的一块领地,尽管不如CR-V、途观那么火热,但依旧是一款炙手可热的车型。新RAV4新增的配置并不算多,对于入门车型来说,18.78万的价格更具吸引消费者。尤其是2.0L增加了四驱版,对于拉低四驱版车型的价格将会有很好的效果。
2013年9月16日
质的提升与改善 到店实拍全新丰田RAV4 丰田RAV4算是我们挺熟悉的车型,不过近两年来它却比较少的出现在我们所讨论的热点紧凑型SUV车型中,纵使我们从2006年国内上市的三年后才有了一个相对合理的售价,也难免会有落寞的一天,究其原因是因为面世已经8年的它逐渐淹没在新车如林的市场中,虽然它仍旧有着还算稳定的销量,不过却已经淡出了我们的视线。而当新款RAV4上市时,似乎以前焦点的感觉大有回归之势,接近国际同步的它给了我们相当的期待,本次实拍就让我们一同看看它的改变。
外观篇:
尺寸方面算是RAV4的优势所在...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月3日
一直保持中性色彩 试驾新一汽丰田RAV4 在“城市SUV”这个领域,丰田RAV4可以说是最老牌的,后面甚至不用加“之一”。早在1989年东京车展上它的概念车“R*V-Four”就亮相了,1994年第一代RAV4在日本和欧洲上市,RAV4的全称是“Recreational Activity Vehicle-Four wheel drive”,即“休闲运动车-四轮驱动”,开辟了越野车和轿车之间的这一交集。
在国内,RAV4也是最先被认可的城市 SUV,在世纪之交,北京街头偶见三门版的RAV4,驾驶者不乏明星名人,台湾某虎队的常青树大哥...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月28日
带着压力而来 试驾丰田全新RAV4顶配版 第四代RAV4来得突然,时间上比对手晚很多。就连海外媒体也没抓到几张谍照的情况下,丰田便急忙在美国召开新车发布会。在竞争越演越烈的情况下,第四代RAV4的压力显得倍大。
它选择了在一个尴尬的时间推出,CR-V即将二次改款、途观即将换代、翼虎即将小改、CX-5刚把动力做得十分到位、森林人即将二次改款这个时间上市,显然在步伐上会被超越的可能性。先不谈它在海外获得多少的佳绩这种笨话,对于中国消费者日趋复杂化的需求,第四代RAV4真的能重新夺回其销量霸主位置,甚至让人再一次为...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月9日
性价比更加突出 实测丰田RAV4 2.0L CVT 高配车型提升产品形象,中低配车型走量是不少厂家的营销策略。以丰田RAV4为例,2.0L车型销量就占到其整个车系近7成,是名符其实的销售主力。正因如此,了解2.0L车型的实力表现对于想买RAV4的朋友会更有帮助,而做为上一代RAV4 2.0L车主的我,自然而然的接过了这个任务。
丰田RAV4 2013款 2.0L CVT四驱新锐版
● 驾驶感受
现款RAV4 2.0L动力总成部分发生翻天覆地的变化,发动机由老款1AZ-FE更换为新的6ZR-FE,最...
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