运动豪华形象 试驾沃尔沃S601.6T DRIVe

  沃尔沃全新设计的1.6T涡轮增压发动机是DRIVe概念的核心部分，沃尔沃宣称这台发动机相比旗下2.0T发动机，油耗能够降低13%，尾气排放量降低14%。与此同时1.6T同样拥有不错的账面数据，最大功率132kW/5700rpm，最大扭矩240Nm/1600-500rpm。与之配合的是Powershift 6速双离合变速器，并且带有手动换挡模式。

    试驾当日厂方精心策划了一条涵盖了城市综合路况、高速公路、乡村国道与蜿蜒山路的复杂线路，总长约90Km左右。在四人满载，开启空调的情况下，我们仍然做出了6.5L/100公里的综合油耗成绩，可以说将DRIVe理念付诸了实践。而当日另一部试驾车为了做出超低油耗成绩，选择在烈日下关闭空调与车窗(降低风阻)来减少油耗，最终做出5.3L左右百公里综合油耗成绩，让人对1.6T S60的燃油经济性刮目相看。

    随着涡轮增压器本身结构的小型化与介入时机的大大提前，传统涡轮车的迟滞感已经很难再在S60 1.6T上找到，加上搭配了Powershift双离合变速器，小排量的DRIVe同样给人动力充沛的感觉。尤其是在低转区间，综合路况下走走停停。扭力非常充沛。如果舍得大脚油门，那么一股并不猛烈但十分明显的推背感会给人带来惊喜。

    丰沛的扭力在低转速区间让驾驶游刃有余，不过在高速公路上行驶，持续将发动机逼向高转，后程仍能感觉到小排量稍显乏力，但此时车速也早已远远的超越了国家法定限速。同样相比2.0T甚至3.0T车型，整车在悬挂调校方面给人的感受并无差异，扎实的车身与灵敏的操控给人很高信心，个人感觉方向盘较2.0T车型略微变轻，不过指向依然非常精确。

    结语：S60 1.6T DRIVe虽然拥有28.8万元的入门级低价，但对比后就能发现实际这一价格与2.0T最低配车型差距并不大。或许有人会认为性价比成为问题，但实际DRIVe理念的提出与实践才是1.6T S60存在的最大价值，即对环境保护做出贡献，同时对运动豪华安全毫不妥协，选择DRIVe就能够做到。