准专业级运动员 起亚K3赛道专业试驾记
与K5堪称华丽而专业的运动装束相比,它在专业测试场地中的表现并不像它在正常道路中那么抢眼,并不太擅长极限运动的它在我们疯狂的蹂躏下,给出了一份中规中矩的答卷,所以,我只能给它一个准专业级的称号。
K5的动感在外形设计上表现得淋漓尽致,这个浑身都散发着浓浓设计感的中级车,更多地表现出一种年轻化的动感气息。论个头,K5在中级车当中并不算大,而且长宽高以及轴距的比例也都相当合适,但这并不会妨碍K5拥有轿跑车般的气质。遍布车身四周的裙边让它拥有紧密的贴地效果,保险杠上下平行的一体式进气格栅也让前脸看起来锋利了许多,棱角分明的大灯和格栅边缘以及黑色漆面材质的应用也让前脸充满了力量感,而在同级车型当中并不多见的225/45R18的大尺寸宽胎更是大大提升了它的贴地效果,再加上同级车中几乎最低的1460mm车身高度以及更高的腰线,K5的外形看起来的确具有轿跑车的气质。尤其是当我们进入车内在方向盘的后面发现大尺寸的换挡拨片的时候,至少第一印象已经会将它归入性能车的行列。
如果我们只是循规蹈矩地在城市道路中去体会K5的驾驶感受,并不会给我们之前通过视觉而建立起来的运动形象带来多大的落差。已经有不止一个媒体同行对于K5的操控性赞不绝口,也的确在多数时候,K5轻盈而灵巧的操控特性会始终伴随着我们。2.4 L排量发动机那237 N·m的扭矩会在灵敏的油门踏板的帮助下带来些许令人兴奋的加速度,当你发现超车并不是一件苦难的事,当你能够用一只手而轻松驾驭方向盘的时候,心理或许已经开始认同它的运动细胞。但是当我们借着刚刚建立起来的信心驶入专业测试赛道的时候,一个个冰冷的数字开始让我们冷静下来,面对着1515 kg的车身整备质量,无论我们采取何种驾驶方式,手动换挡、自动换挡、关掉VSM(车身动态稳定监测)、关掉空调……甚至让体重更轻的同事去驾驶,0~100km/h的加速成绩始终都没有突破10s大关,10.66s成为了最好的成绩,而且多数时候都在11 s开外了。客观分析,10.66 s的加速成绩尽管并不突出,但是在同级别同排量的车型当中,至少还是可以占据中上的位置。不过,鉴于之前K5在视觉效果上营造的运动效果太过成功,这样的成绩还是会给我们带来不小的心理落差。
2011年2月24日
造型上设计确实很给力 实拍起亚K5内饰
去年的广州车展上,起亚带来了全新的中型车K5,实际上也是东风悦达起亚远舰的换代车型。起亚K5凭借犀利的造型设计吸引力大批的围观者,“冲击力”这个词早已被媒体记者们在K5身上用得泛滥,但是,请允许我再用一次,因为起亚K5的造型设计确实很给力。不过,相比之下,K5的内饰却很少被人提及,K5的内饰也是否也前脸一样出色确实很值得了解。
进入车内,你会发现起亚K5的整体内饰布局与奥迪车型有与曲同工之处,特别是中控台的整体风格,两者不仅神似,K5表现甚至有过之而无不及,完全就是奥迪A4L...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月27日
起亚远舰的换代车 实测即将国产起亚K5 前言:就在全新进口起亚凯尊推出不久,东风悦达起亚在此次广州车展上又为我们带来了一款重量级中级车-K5,作为上一代起亚远舰(Optima)的换代车型,面对众多对手,它担负了更加艰巨的任务。而在那些竞争者面前,它到底具备了哪些优势,下面随我们一起来看这辆即将国产的起亚K5。
全新K5在车型外观上采用了起亚新的家族式设计前脸,尺寸上也比现款远舰要大了不少,外观更加动感。与国内已经停产的老款远舰相比,新K5在世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔的手术下已经从设计上几乎已经丝毫找不出其与老款远...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月21日
印衬着优秀家用的标签 测试起亚K5 Pro 一个不可否认的事实是,近两年韩国的现代起亚集团在国内市场的表现并不是特别好。这很大程度上因为大量的中国品牌异军突起,逐步蚕食了本该属于韩国品牌的“性价比取向”的市场。再加上现代起亚两个品牌常年以中低端家用轿车耕耘,在中高端市场一直缺乏声量,导致品牌溢价能力相对有限。今天我们就这个话题不作过多讨论,单纯地去探究一下2019年,我们能买到的最新型的韩国品牌中型轿车,真实产品力究竟如何:
●外观设计:适度点缀的运动氛围
起亚K5最初与国内消费者见面是在2010年底的广州车展。虽说至今只经历...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月17日
造型设计变化较大 起亚新一代K5 9月上市 日前,东风悦达起亚副总经理朴容圭在接受采访时透露,国产起亚新一代K5将于2015年9月份上市销售,相比老款,新车在造型设计等方面有比较大的变化。
海外版K5
起亚新一代K5前脸运用了更加运动化的造型设计,标志性的网状前格栅与两侧前大灯融为一体。另外,新车侧面保留了从A柱延续至C柱的侧面车窗边框镀铬 饰条以及前翼子板处的通风口装饰。同时其尾灯造型也更加修长,运动感更强。此外,新车轴距达到了2805mm,相比现款增长10mm。
海外版K5
内饰部分,起亚新一代K5...
查看全文>> 更多相关>>