排量大，底气更足 起亚K5凯酷实测体验

这台K5凯酷搭载的2.0T发动机，参数上并不输于任何一台同级别的竞品发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，与之相匹配的是一套8速手自一体变速箱，相当让人放心的组合。而这个价位上你能买到的竞品，品牌更好的性能差一截，动力相近的配置不如它。记住啊，是同价位，你要拿大众系的2.0TSI来比，那就犯规了（笑）。

我们选装了3000元的奢想包之后，这台车就拥有了金属脚踏板，而且原车就采用了“地板油”结构，所以看起来还真的有那么些运动气质。

实际开起来，这台车绝对算不上轻快的那种。踏板的力度偏沉，起步时动力输出不如日系对手们来得那么直接，而是有那么些慵懒，如果想得到比较满意的加速，就要养成多给油的习惯。“地板油”踏板的脚感非常棒，阻尼力度和早年我自己的V212奔驰E级特别像，车辆的反应也很像，都是那种起步时不慌不忙，但后劲其实并不弱的风格。

好在适应了之后才会发现K5凯酷真是一台好车，这些年韩系车在动力系统上的进步让人刮目相看，无论是动力输出的线性程度、加速感，还是变速箱逻辑，在和对手们的竞争中都不落下风，甚至更胜一筹。2.0T发动机在1500rpm就能输出最大扭矩，如果说日常通勤时区别没那么明显的话，那么只要多给点油，深深的踩下踏板，尝试一下再加速能力……2.0T还是香的！