增加包围套件及定速巡航 实拍MG3 Xross

座椅黑橙配色比较抢眼

　　MG3 Xross采用真皮座椅，黑色和橙色的撞色具有非常不错的视觉效果，较粗大的针脚看起来比较有野性，年轻人通常会喜欢这样的设计。

　　座椅黑色部分为真皮包裹，橙色部分则类似橡胶材质，并不是真皮。从两种材质的使用看，真皮质地细腻柔软，是在座椅的主要位置，而橙色部分则是在两侧，可以有效起到防滑的作用。特别要说的是它的座椅头枕，头枕较长，尽管表面质地稍硬，但支撑性非常不错。

　　体验者中等身材，坐在前排头部还有大约3指的空间余量，应该说头部空间并不优秀，但由于配备了天窗，所以即便身高较高的人在驾驶席也不会感觉非常压抑。后排头部和腿部都还稍有余量，长时间乘坐不过太过疲劳。

后备箱容量一般开口较小

　　MG3的后备箱拉手处并没有开锁按钮，需要车内解锁后才能开启，可以确保安全。后备箱的开口不算大，我们之前测量结果MG3的后备箱开口并不占优势。容量还算不错，我们实际测量后备箱尺寸为：宽99cm、深63cm、高79cm。

　　储物空间比较丰富，除常规的中央扶手和手套箱，MG3 Xross在驾驶员附近还设置了5、6个储物格，可以分门别类放置手机、钱包、临时卡等物品。

总结：

　　回到开篇我们提出的问题，MG3 Xross比MG3普通版贵出的万八千就只是一个跨界外壳么?答案是：NO，MG3 Xross提供与MG3完全不同的“范儿”，顺带配合外观小改了内饰的设计和材质，增加定速巡航，增加侧气帘、光感自动大灯。