直击法兰克福车展 实拍现代i40旅行版

i40旅行版的内饰和国内的索纳塔八比较相像，这款展车中控台上深下潜的内饰组合在索纳塔八中有使用。

四幅式多功能方向盘，上面布局着多功能按钮。中控台中央是个液晶显示屏，两侧是羽翼状的空调出风口，那个带三角形的安全警示灯的按钮（即双闪的按钮）和索纳塔八的位置几乎相同。仪表盘有两个正圆形组成，中间是行车电脑显示屏，看起来比较普通，蓝色背景光增添几分亮彩。

在动力方面，i40旅行车配备了四款符合欧五标准的发动机，其中汽油机和柴油机各占两款，动力从115马力到177马力，并匹配了手动或自动变速器。其中，搭载1.7升CRDI柴油发动机的车型，最大功率136马力，峰值扭矩达到了325牛·米，百公里加速时间为10.2秒。采用了现代的蓝驱技术，结合智能启动/停止技术，在不影响动力的前提下，二氧化碳排放仅为119克/公里。其中一款2.0升Theta II直喷汽油发动机(GDI)，最大功率177马力(130kW)，峰值扭矩213Nm。而北京现代的第八代索纳则为2.0升Theta II发动机，最大功率为165马力(121kW)，最大扭矩为198Nm。

车内的空间是旅行版车型的最大优势，由于平直的尾部增加了后备箱的空间，是后备箱变得更有实用，i40旅行版后备箱容积正常情况下能达到553L，如果将后排座椅放倒后能达到1719L。

对于身材比较高大的欧洲人来说，2770mm的轴距不算很宽绰，基本够用，国内的很多中级车轴距都超越2800mm。