有哪些改变 图片解析2012款丰田雅力士
除了五门版本以外,另一款2012款雅力士的重要车型三门版也在前些时候曝光了路试谍照。
三门版的谍照图,跟五门版的车型在外光上并没有太大的差别,凌厉的前进气格栅,犀利的鹰眼前大灯,车门被改变成了双门,这代表着向性能车转变的另一个标志,丰田要想把其打造成一款动力“小钢炮”动力方面势必会有一个质的飞跃,编辑认为1.6T或以上车型的机率较大。
2012款车型车身尺寸长宽高分别为:3885mm,1685mm,1500mm轴距为:2510mm。
2011款雅力士车身尺寸长宽高分别为:3915mm,1695mm,1545mm,轴距为:2640mm。
综上述尺寸来看长宽高三个数据较2012款雅力士都有所减小,不过轴距方面确有了130mm的加长,相信内部空间的尺寸肯定会有一个较大的提升,高度降低了45mm,先不说头部空间是否有所减少的情况下,编辑情愿认为这45mm全部都降低到了底盘方面,使得这款车更加运动,因为毕竟外观做的如此运动的情况下,底盘与发动机不给力那丰田造这款车还有什么意义。
2008年11月12日
实力派小可爱 试驾全新广州丰田雅力士 广州丰田在2007年广州车展上公布了全新一代Yaris的中文名称“雅力士”,并宣布该车型将于2008年年中正式投产,而承担销售任务的广汽丰田对这款即将登场的小车也是信心十足,将其誉为“紧凑型两厢轿车王者”。面对诸多同级别强手,这款小车的底气究竟从何而来?让我们一同看个究竟。
雅力士的第一代车型,天津一汽投产的威姿在国内的表现似乎并不成功,但从世界范围来看,雅力士却有着一张极为出色的“履历表”。作为丰田旗下主力微型车产品,雅力士自1999年上市以来就广受欢迎,全球累计销量超过3...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月1日
操控和外形一样平和 专业测试丰田雅力士 飞涨的油价和拥挤的道路,迫使国内消费者的注意力转到了经济、灵巧且实用的小型车上来。回想几年前小型车在人们心中只是个简单的代步工具而如今大家对小型车的要求也在不断提高,不仅要有宽敞的乘坐空间还能多拉快跑,而且油耗要经济、另外,配置要丰富,动力也不能小,最后价格也不能太高。要满足这么多的要求,对于一辆小型车来说确实不容易。
虽然对小型车的要求在不断提高,但作为在小型车领域有着深厚功底的日本厂商,则不会放过这个机会,他们不断将新生代车型推入国内市场。雅力士就是其中一员,这款被丰田称为的...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月10日
全面提价—广汽丰田新雅力士变动详解! 从广州的广汽丰田4S店了解到,新款雅力士已经全面到店,从8月24号开始正式接受预订,具体型号和价格都与旧款有所变动,在此列举各型号的变化和曝光预售价格。
[雅力士 9.2-12.56万]
车型变动:减少4个车型,取消RS车型。
新款雅力士在型号上有了较大的变动,总的型号数由11个减少为7个,而且取消了原来的高性能车系RS车型,顶配的车型由1.6GS锐动版替代。而且车型名称也有所改变,原来1.3E和1.6E称为舒适版,而现在改为魅动版;原来1.6G称为精致版,现在改为炫动版;取消了原来的...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月3日
车小容量不小 静态测评广汽丰田雅力士 雅力士作为威姿的新一代车型,从天津一汽丰田转由广汽丰田生产,除了车标改换成丰田的牛头标,在外观和内饰上更是给我们带来了新鲜了感受,也给丰田这个“老气”的品牌带来了更多的年轻味儿。
车小膛不小 静态测评雅力士之造型工艺篇
整体车身的造型圆润,几乎看不到直线棱角,是一部很“女性化”的小车
丰田汽车给人一贯的感觉是中庸,平和。像卡罗拉,凯美瑞等等。而雅力士的出现让我们感受到了一丝新鲜年轻的气息。圆润的车身曲线动感流畅,在整部车的身上你很难找到一根直线。雅力士也将主力消费群定位为年轻时尚...
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