外观/动力皆新 车展解析2013款现代i30
2007年的日内瓦车展上,现代推出了一款5门掀背车型并为其取名为“i30”。这款被现代寄予厚望的小车在欧洲一经发售便取得不错的成绩,至今为止已成为现代在欧洲市场表现最好的一款车型。而在时隔四年之后的法兰克福车展上,现代携全新i30再度出击,新款车型不仅在外观、内饰以及动力方面均有所改变,下面我们就将带您一同领略一下这款小车的风采。
新款i30依然由现代位于德国吕塞尔斯海姆的技术中心设计研发,但在外观上已经很难看出老款的影子。在现代全新的“流体雕塑”设计理念下,新款i30得以展现出更为时尚与运动的一面。
在前脸造型上,新款i30一扫老款“沉闷古板”的造型,取而代之的是一幅由充满肌肉感的线条,与六边形“大嘴”格栅共同组建的全新面孔,这样的造型使得新款i30在运动之余又不是时尚。而在充满科技感的灯组设计下,全新i30的头灯得以呈现出一种犹如宝石般晶莹剔透的感觉。另外,在雾灯的设计上新款i30采用时下流行的柳叶状的造型,在“L”形日间行车灯的配合下,与前大灯相得益彰。
2015年10月17日
突显运动性 现代i30 N海外测试谍照曝光
日前,有海外媒体在德国纽博格林赛道附近捕捉到了现代i30 N的测试谍照,该车是基于现代第三代i30打造而来的性能版N系列车型,有望于2017年正式发布。
从外观上看,这款i30 N测试车套用了第二代i30的外壳,但运动造型的合金轮毂和红色卡钳还是暴露出它与普通i30的不同身份。此外,该车前保险杠的左下角也设计了为机油散热器服务的通风孔。
该测试车的车尾搭载了比普通i30尺寸更大的扰流板,以突显其运动性。据相关消息显示,i30 N将会基于第三代i30打造,并计...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月9日
有望法兰克福车展首发 现代i30 N 车型 近日有海外媒体报道,现代“N”高性能部门打造的i30 N车型有望在9月份开幕的法兰克福车展首发,而新车可能会使用经过调校的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率可以达到300马力。
据海外媒体报道,现代i30 N可能会搭载一台高功率版2.0T发动机,最大输出功率为300马力/6000rpm,峰值扭矩达到383N·M/2000rpm,此外新车还会配备四驱系统,预计其性能表现将会很出色。
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查看全文>> 更多相关>>2011年9月30日
全新设计全新形象 浅析现代新一代i30 现代i30是现代伊兰特的后续车型,目前在国内销售的i30可以算作第四代伊兰特。和世界上多数车厂对车型的命名不同,伊兰特这一名称没有再使用在现代旗下的紧凑车型上,取而代之的则是i30。就像起亚旗下的赛拉图不再叫做赛拉图而改名叫福瑞迪(Forte)一样。这也许跟伊兰特或是赛拉图失败的市场评价有关。i30的推出,现代大有重整旗鼓的意思,让i30摆脱老伊兰特的影子,以全新的形象投入到市场竞争中。
【相对于伊兰特,现款i30带有浓重的欧洲风格,就外观而言,像一台欧系的小钢炮】
i30身...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月16日
增加i30 Turbo车型 图解2015款现代i30 现代i30诞生于2007年,如今欧洲在售的i30属于第二代车型。这款车在欧洲的销量一直不错,上一代i30也曾引入国内,并进行了国产。然而由于销量平平,没过多久,北京现代便放弃了i30的生产。近日,现代汽车又发布了新款i30的官方图片,新车不仅造型设计有一些变化,还首次增加了i30 Turbo车型,其搭载了1.6T涡轮增压发动机。尽管这款车不会在国内销售,但我们依然期待有一天国产i30能够获得重生。好了,闲话少说,下面就让我们来了解一下这款新车。
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