来自北欧的狼 试沃尔沃S60 3.0 T6 AWD

弯道颠簸：

　　沃尔沃S60 T6采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，这看似普通的悬架搭配，在经过调校之后使舒适性与操控性都发挥出很好的效果。沃尔沃S60 T6配有4C主动式自适应底盘，有运动、舒适和高级三种模式，可以根据具体需要来选择，但是在实际感受上的区别却不太明显。

　　在绕桩测试中，沃尔沃S60 T6的侧倾并不大，给人感觉很稳当，而且极限速度虽然没有测出具体数值，在试驾中实际所知是比较高的。在绕桩过程中，可以真切感觉到沃尔沃S60 T6转向很精准，并且方向盘力度适中，轻重有稳、重中带巧，作为一款走运动风格的轿车确实称职。

　　沃尔沃S60 T6底盘虽硬却极富韧性，在颠簸路段行驶时，车内人员虽然感觉震动，但由于会感觉车子很有整体感，不会令人有松垮之感。而沃尔沃S60 T6的减震器对震动的吸收表现不错，且底盘对于余震的吸收过滤效果非常好，使车内人员不会被连绵的震荡所困扰，很好的保证了驾乘舒适性。