最难征服之地 海外试2012款JEEP牧马人
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2011/10/12 18:06:00
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公元前49年,凯撒大帝在意大利中部一条名为Rubicon(卢比肯)的河边沉思,并最终决定渡河踏上征服欧洲之旅。今天,全球成千上万的越野爱好者每年都会聚集在同名的卢比肯小道征服自我和爱车的极限,这条不到100公里的“路”是世界上最有名的四驱越野地之一,它被列入“全球十大最难征服之地”名单中,是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”,车迷心中的麦加圣地。
自诞生之日起,Jeep Wrangler牧马人就凭借其毋庸置疑的越野性能,成为了全世界越野爱好者心中不可逾越的丰碑。这款承载着辉煌与荣耀的“四驱利器”,创造了四轮机械所能征服的最高记录——海拔6646米的智利Ojos dol Salado火山,中国最难到达的顶级绝美之地——海拔5200米的珠峰大本营。如今,我将驾驶他在卢比肯的巨石上继续驰骋。
外观与内饰沿袭传统
2012款Jeep牧马人沿袭自全新Jeep指南者的内饰风格设计,功能性不变的前提下,更具细节质感,体现出一定程度上工艺的提升。其中,新款牧马人水箱散热器的体积要比过去更大,这样在越野低速攀爬状态下可以让发动机更好散热。另外,北美版车型的棕色皮质座椅质感也有很大提高。而此次2012款牧马人最重要的变化都来自内部,更换全新的3.6L 发动机以及5速自动变速箱,另外还增加了液晶屏导航系统。
全新的发动机和变速器
除了数据方面的改变,为了更适合越野驾驶,例如可以在深达76厘米(30英寸)的水中行驶,这台发动机的发电机被放置在了更高的位置,发动机油底壳也经过重新设计,可以保证在攀爬时依然起到润滑作用,进气口也做了必要的修改。这些改变使这台发动机比原来短了9.4cm,轻了40kg。
尽管体积小,重量也轻了,但却被更强的变速器所替代。没错,原来的4速自动变速器已经交给了历史,代号为A580的5速自动变速器将为2012款牧马人服役,主减速比达到了3.06,它之前同样为大切诺基工作过,可以说是久经沙场。除此之外,如果你喜欢手动挡,依旧可以选择6速手动变速器,当然分动器也是必不可少的。
2009年8月5日
翻山越岭很简单!JEEP牧马人Rubicon试驾
——上图中的标题是作者试驾JEEP牧马人Rubicon后的最大感受,因为在任何人为的障碍下JEEP牧马人Rubicon都能够如履平地,因此他非常期待在中国的Rubicon之路早日诞生。让每一位车主融入大自然是Rubicon带给他们的最大快乐。
记得上一次试驾的是JEEP最新引进中国的牧马人撒哈拉,“牧马人”这个名字几乎会让每一个爱好越野的朋友为之动容。不过开着这样一款扎眼的车型穿梭在城市中总会显得有些不协调,毕竟车市中没有荆棘密布。这个在丛林、怪石和溪流中穿梭自如的4轮机器总...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月23日
老牌硬派SUV 体验2012款牧马人RUBICON 就我个人而言,牧马人算是老相识了,从08年开始,屈指算来这已经是我第5次接触这款硬派越野车了。每一次驾驶着它都能激发起我内心中的“征服”欲望。作为Jeep旗下的终极越野明星,它所要征服的就是那些布满深坑的泥沼,以及怪石嶙峋的河床和陡峭的山路。它不仅是男人的忠实玩伴,更是男人们挑战大自然的武器。
对于我们国内的消费者而言,可能对牧马人的具体型号和款式并不是十分了解,所以在开始正文之前我们有必要先来了解一下。牧马人在国外共分为:“SAHARA”(撒哈拉)、“RUBICON”(罗宾汉)...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月27日
体验极限越野快感 Jeep牧马人沙漠测试
作为SUV的鼻祖,无论是总以英雄形象出现的四驱车鼻祖Jeep Willys,还是在1963年就早早开创了豪华SUV的细分市场的Jeep瓦格尼尔,Jeep品牌始终与“极限越野”密切关联。在牧马人Rubicon 诞生10周年之际,笔者跟随Jeep来到了位于阿拉善地区的腾格里沙漠,驾乘牧马人在这片沙海中体验极限越野的快感。
随着车队浩浩荡荡的行进,“牧马人们”转眼间便来到了沙洲边界,虽然还可以从远处看到一些绿色的植被与水潭,但稍后等待我们的将是酷热与黄沙。
沙漠越野最关键的...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月15日
自驾游的第二站 Jeep内蒙古牧马人实记 继上一次驾驶Jeep指南者游览山东之后 ,我们又迎来了Jeep自驾游的第二站。这次的目的地定为中国北端的内蒙古,行程共计六天,途径5个不同的城市。
这次的“主角”,则变成了更具野性的牧马人。同时,这个充满草原风情的名字也恰好贴合了我们这次的目的地。而指南者则作为本次旅途的后勤保障车,随牧马人一起同行,以备不时之需。
出发时间定于12月7日,生活在北京的朋友们也许还有印象,从12月初开始,北京的天空一直被阴霾迷雾所笼罩,灰蒙蒙的让人觉得透不过气,本次旅途也让我们一...
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