老牌硬派SUV 体验2012款牧马人RUBICON
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2011/12/23 13:02:00
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就我个人而言,牧马人算是老相识了,从08年开始,屈指算来这已经是我第5次接触这款硬派越野车了。每一次驾驶着它都能激发起我内心中的“征服”欲望。作为Jeep旗下的终极越野明星,它所要征服的就是那些布满深坑的泥沼,以及怪石嶙峋的河床和陡峭的山路。它不仅是男人的忠实玩伴,更是男人们挑战大自然的武器。
对于我们国内的消费者而言,可能对牧马人的具体型号和款式并不是十分了解,所以在开始正文之前我们有必要先来了解一下。牧马人在国外共分为:“SAHARA”(撒哈拉)、“RUBICON”(罗宾汉)、“UNLIMITED”三种车型,其中的“UNLIMITED”是长轴四门版。而引入国内的则是“SAHARA”(撒哈拉)和“RUBICON”(罗宾汉)两款,而“SAHARA”为顶配豪华版,“RUBICON”则是越野性能加强版。
而我们这次要测试的就是全新改款之后的2012款“RUBICON”(罗宾汉)四门版。
对于外形方面我们不想说得太多,因为2012款牧马人的外观与老款相比没有任何变化,在车身尺寸上也与老款车型一样。我们测试的四门版车型的长宽高为4751mm/1877mm/1865mm,轴距为2947mm。总的来说,2012款的外观传承着越野鼻祖车型威利斯的经典,这也算是对传统的一种致敬,Jeep的造车精髓在牧马人上表现得淋漓尽致。
自打2011款开始,牧马人在内饰方面的改变之前硬邦邦的硬塑材质,选用了较为柔软细腻的皮革,而细节的处理也得到了很大改进,一改人们心中粗糙、不拘小节的印象。更上等的材质以及在做工上更精益求精的工艺,牧马人的内饰整体档次得到了提升。
同样也是从2011款开始,牧马人增加了很多实用性的配置,使其更贴近在日常使用。比方说:电动调节后视镜;真皮座椅以及座椅加热功能。而中控台的格局经过了较大的改变,上凸下凹的设计增强了整体的层次感,功能旋钮也都增加了镀铬装饰,中控台整体观赏度得到了提升,同时排列得也更显整齐。
自打08年在国内上市到现在,牧马人其实做过了几次小改动,不过并没有涉及到关键部件,而这次则是大改动,最大的亮点就是搭载了一套更强劲且经济性更优异的全新动力系统。由全铝制3.6升 Pentastar V6发动机取代了老款上的3.8升铸铁发动机。输出动力较之前却提升了40%,最大功率从146kW攀升到了209kW,最大扭矩也从原来的315Nm增强到了347Nm。
与之相匹配的变速箱也从4速手自一体,改成了5速手自一体变速器,车辆的传动效率以及在行驶当中的平顺性得到了进一步的优化。
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