钢炮中也有不同者 测2012款马自达3 MPS

　第一代马自达3 MPS早在2006年就已经问世，这台MPS在普通版本两厢版本马自达3的基础上，植入了一台输出功率高达263匹的2.3L涡轮直喷引擎，让一台普普通通的家用车变身为一台日系钢炮。马自达3 MPS刷新了当年前驱钢炮车型的马力记录，将当年欧系的热门钢炮车型高尔夫GTI ，福克斯ST等远远的甩在了身后。

 
【在MPS低调的外表下是一具暴力的引擎】

　　2010年第二代MPS问世，基于第二代马自达3平台研发，动力方面依然沿用上代车型使用的MZR 2.3 DISI Turbo引擎。而近日马自达发布了MPS的小改款车型，定为2012款。较2010款增加了更多的安全舒适化装备，比如引入BOSE十扬声器的音响系统、蓝牙MP3播放、车道盲区辅助提醒功能、城市停车辅助、自适应氙气前大灯、胎压监测、可视倒车、紧急停车信号（ESS）等配置，将竞争力进一步提升。

　　MPS的前脸与普通版本并未太大区别，最明显的区别就是机器盖上增加的进气口，能导入车外的冷空气让位于开口下方的中冷器更好的降温。这样的设计和Subaru高性能车型异曲同工。此外前杠的中网式样以及雾灯形状与普通版本也有差别，整个车头并没有很强的杀气，依然以温顺面孔示人。

　　车身侧方区别也不明显，除更大尺寸的轮圈以及更大的尾翼能识别出这是一台MPS，其余部分与普通版马3无异。

　　新一代马3较上代而言，车身的设计更趋向日系风格，线条的运用更加大胆。相较而言老款马3更加内敛，欧范儿一些。车尾的双出排气是MPS车尾最明显的标识，此外仅在尾箱盖右下方有个低调的MPS标志。

 
【正后方，MPS上挑的尾灯组和前大灯相呼应，显示出马3愉悦的性格】

【MPS标识仅出现在车头和车尾，且处理得非常不惹眼，显得很低调】

　　内装方面，MPS布局与普通版本也无太大区别，基本和顶配车型保持一致，配色方面仅提供红黑的运动风格搭配。铝制的油门，刹车，离合踏板显出一丝性能味。

　　MPS的座椅包裹性能要优于普通版本，而6速手动波箱是MPS的唯一配置，3幅方向盘带有非常多的控制按钮，显得科技感十足而性能味略减。

　　自发光的仪表盘是马3一贯采用的模式，采用红底白字的配色让人肾上腺素分泌速度加快，MPS的字样也提醒驾驶者这台马自达3不会是台买菜车。速度表底也超过了280KM每小时，速度和转速表之间，上方的液晶屏负责显示涡轮增压值的大小，下方负责行车电脑功能的显示。

 
【MPS的驾驶座椅依然采用手动调节，并采用皮革与织物混搭的处理，能提供更好的防滑性能】

 
【无匙系统为MPS的标配】