快乐工作/幸福生活 郑州日产NV200体验

大家已经注意到，NV200的发动机是前置的，发动机舱能够有效地成为缓冲带，化解撞击力，极大提高了安全性能，这是一般采用发动机中置布局的平头微面所无法与之相提并论的。

此外NV200有个安全系数很高的骨架，它采用的是管式车架，减轻了车身的重量，这在提高操控安全性能的同时也有提高燃油经济性的效果，同时B柱的材质为高强度钢材，能有效抵挡侧面撞击。在日本的NCAP碰撞安全测试中，驾驶员保护获得6星评价，前排乘客的保护获得5星评价(测试车辆为双安全气囊装备)。

安全装备方面，NV200全系标配ABS防抱死、制动力分配和刹车辅助功能。另外，驾驶席安全气囊也是全系标配，而副驾驶席气囊只有在尊贵版车型上才出现。

NV200全车座椅除了第二排中间的是两点式安全带外，剩下的6个座椅全部配备了三点式安全带。前排的驾驶坐姿较高，大面积的前风挡及侧窗让驾驶员的视野更加开阔，让车辆四周的情况尽收眼底。

在4S店，目前提供NV200的豪华型、尊雅型、尊贵型三个版本，报价10.18万元的豪华型提供了2+2+3的座椅布局并且第二排装备了头枕，前排安装了高位储物箱，但没有后排空调出风口。售价10.58万元的尊雅型座椅布局为2+3+2，虽然后两排没有提供头枕，但提供了后排空调出风口和高位储物箱。

销售人员还告诉我们，NV200目前店内现车不多，配置会因批次的不同而有所调整，购车时店内有两千元的现金优惠，还会赠送一些装饰。此外，各地区销售的车型可能会稍有差异。

NV200在四天的时间里一共行驶了430公里，加满油电脑显示可跑788公里，当跑完100公里之后，续航里程为726公里，还车的时候还有近半箱的油。NV200的保养间隔是5000公里，小保养算上工时费近300元，大保养的费用在500元左右，属于可以接受的范围。

尽管，最后“8分”的成绩属于四舍五入之后，但已经出乎我们意料之外，估计大家不看内容，仅凭分数判断的话，会认为我们为NV200虚张声势把它夸大其词了。NV200这次是用它擅长的装载能力和丰富的功能性，以及不俗的驾驶感受与预料之外的乘坐舒适性，征服了我们每一位试车编辑。

就品质而言，NV200凭借着良好的做工，实用的配置，国际化品牌的服务水平，大大超越了那些微面或者功能单一的厢式货车。而作为一款面对欧洲市场的CDV车型，它的安全性更是传统意义上的微客所无法与之相比的。

与NV200相处的日子里，某些同事的用车习惯正潜移默化的发生着变化。比如横向拉门；上了其它车发现手头的小零碎没地儿放；坐进后排，开始寻找四周能方水瓶的地方；大点的箱子想放进自己车的行李厢?想都别想。不过，我也没比他们强到哪儿去，我正后悔为什么NV200在的时候，我没开着它去宜家把看上的沙发床顺道拉回家呢?