更多东方元素的表达 东风标致308评测

在标致408和508的身上，我们看到了更多东方元素的表达，一向自傲的法国人终于已经开始意识到中国市场的重要性，市场决定一切的定论再一次在308的身上得到延续。

此308非彼308，东风标致308是由标致首款完全由上海设计中心完成设计的一款车，立足中国本土，自然更加理解国人对汽车设计的审美需求。融入东方元素，自然会成为本土设计师工作中的重点，但又不失标致家族特征。何为东方元素，高深的学术理论不需要在这里大谈特谈，你更不需要去理解中国人与法国人审美的差别所在，简单地说就是，作为东方人的你在看到这款车的时候，不会从内心里产生丝毫的抵触之感，而你身边的朋友也会对这样一款车给予赞许的溢美之词，东风标致308至少是做到了这一点，你我都不得不承认。

标致家族化的特征自然是不能缺少的，在前脸部分，大气的前格栅呈现出更大的视觉冲击力，发动机盖上隆起的线条更是多了一分立体感，在这些部分，标致全新家族设计的神韵被很好地表达。车身线条的勾勒更显流畅。时尚华丽的线条将动感的色彩描绘到恰到好处，尤其在车尾部分的谨慎处理，多了一分大气，这绝对是国内消费者所喜爱的，而略微翘起的扰流板更能够在高速情况下为车辆提供足够的下压力，保证行驶稳定性。而东风标致308的尾部，是全身上下我最喜欢的部位，饱满而有张力的设计的确会让人对其赞赏有佳，尤其是显眼的C形LED光导带更与腰线相连接，体现出一份整体感与协调。融会贯通，在东风标致308的身上，我渐渐找到了这个词汇，一种将东方元素和法国时尚深入理解的意境，一种将两者相容的完美呈现，没有多余的表达，极具雕塑感的造型是恰如其分的表达。

在东风标致308的内饰部分，我们还可以找到更为精致的内饰气氛，真皮方向盘提供上乘的手感，内饰的一周金属装饰条凸显设计者的用心之处，当然中控台上更为考究的按键布局也有很大的提升，新增的导航显示屏是当今同级别车型不可或缺的装备。而308的座椅还按照中国人的身材进行了改良设计，无论是在视野还是坐姿方面都得到一定程度的改进，开起车来更显舒适与便捷。

关于操控，东风标致308还是保留了标致车的一贯风格，略微偏硬的悬架能够提供清晰的路面信息，在弯道中还能够很好地抑制住车辆的侧倾，而在高速中的车辆稳定性也还算让人满意，在140km／h的状态下也能够还给驾驶者一个稳定心态。从这些细节上，你会看到东风标致308的欧洲血统。

东风标致308还在底盘系统做出了一些改进与提升，它的转向、离合及油门踏板等都采用了最新技术，双级缓冲离合机构——两级减振器，可以在最大程度上减小噪声和振动；随速可变动力转向系统针对中国路况对助力曲线做了重新标定，在原地转向或者低速转向时能提供较大的助力，高速转向时降低助力以增加操纵的手感，提高高速行驶的稳定性和安全性；精密的液压离合系统带来的高稳定性，极大提升了整车的平顺性和驾驶舒适性。

动力方面没有给我们带来惊喜，输出108kW最大功率的2.0L发动机和4挡手／自一体变速器，从数字上看，与同级别竞争对手的差别略显明显，不过在使用过程中，你大概不会有明显的感受。一款定位家庭用车的中级

动力过剩并不是什么好事，追求适中的动力更是一种平稳心态的表现。当然，如果你实在不能接受4挡手／自一体变速器的油耗表现，那我还是建议你选择东风标致为你提供的5挡手动变速器，那样的话既可以挽救自动变速器对动力的损耗，还可以将油耗降至理想状态。或者你认为，油耗的重要性还不及平顺性和便捷性，4挡手／自一体变速器，或许也是个选择。

配置方面，东风标致308更是做出了很大的努力，伴我回家功能、光感式智能大灯、无骨自适应雨刮器、多功能中央显示屏、倒车雷达、流媒体蓝牙系统以及防盗警报系统，都可以在我们试驾的这辆尊尚版车型上找到。