新车明年年初能见面 图解雪佛兰迈锐宝

    迈锐宝并不是一款“新车”，它诞生于1964年，在美国它是一款畅销的家用车，2010年的销量接近20万辆，即将在国内生产的是最新的第八代车型。如今几乎所有美国车的风格都在逐渐发生变化，迈锐宝也已经渐渐脱去当年美国范儿的外衣，别看它今天带有明显的欧洲风格，但迈锐宝完全有底气的说，我曾经也是美国派。

    国内版本迈锐宝跟海外版并没有什么区别，大气稳重是它给人的第一印象，对上海通用来说，这是款非常重要的车型，其意义在于，它是雪佛兰在国内市场第一款与时俱进的中型车，从品牌角度讲，雪佛兰也并没有什么劣势，只是在中型车领域暂时还没积累起什么口碑。

    迈锐宝与君威采用相同的平台，不过外型上的风格却截然不同，相对而言中庸低调的迈锐宝更加符合保守的中国人传统意义上对中型车的认知，找不出什么激进的设计也并非是坏事，取悦大众审美更有利于保证销量。当然了，雪佛兰自身的家族风格还是依然延续下来，比如遁形的中网与爱唯欧和景程都车型都非常近似。

    也是受制于君威平台的限制，迈锐宝的体积比上代车型小了不少，2738mm的轴距只比君威多了1mm，相比第七代超过2.85米的轴距还是逊色了很多。如果在空间够用的情况下适当的减减肥，对车辆的操控性和灵活性是有帮助的，我估计迈锐宝的乘坐空间肯定比同平台的君威要大，因为相对方正的造型会将更多的空间留给乘客。

    迈锐宝的尾部要比前脸更有看头，双尾灯设计有点跑车科迈罗的味道，从侧后方看那种中庸感也会少了很多。整体而言，国产版的迈锐宝并没有对原作进行什么修改，外观依然大方得体，不突出激进的设计，但让人看着很舒服，这恰恰迎合了多数消费者对中型车的理解。