走在时尚尖端潮流小车 测试MG3 1.5MT

让我们先来看看MG3 1.5MT的各项测试数据。

◆ 加速成绩：动力？不再是问题

    其实对于MG3轻盈的车身来说，109匹马力的1.5L发动机完全是绰绰有余的。但是之前我们测试的AMT变速箱的换挡实在太过于拖沓，14.6秒的实测成绩显然让人开心不起来。不过在手动挡车型上，这些问题。

    规格为195/65R15佳通confort系列轮胎，抓地力差了点意思，因此必须小心的控制起步转速。将起步转速控制在3000转左右，前轮滑动率就能够维持在一个较合理的水平上。动力的传递直接而有效，没有了拖沓的换挡，动力的损失也被大大减少，顺滑的挡位设计当然也是功不可没。最终10.7秒相比AMT车型提升了近4秒的时间，绝对称得上是一个飞跃了，就是对于同级别车来说，这也是很不错的成绩。

◆ 制动成绩：同样让人刮目相看

    MG3的制动成绩同样有了不小的提升。从图上可以看到，前段制动G值充足，达到了-1.2G，后段ABS的工作也非常有效。不过在多次制动之后，有轻微的热衰减现象。考虑到MG3配备的佳通comfort系列轮胎并不给力，最终40.3米在同级中也算是相当出色的成绩了。

◆ 噪音测试：维持一贯水准

    MG3对于隔音降噪的处理非常到位，在一条平直无车的高速公路上，我们测试的MG3噪音值为：60km/h：64.3分贝；80km/h：67.8分贝；120km/h：71.7分贝；怠速：49.2分贝。值得一提的是，高速巡航时，MG3对于发动机高转速时噪音的抑制很出色。

◆ 油耗测试：又是一个喜人的成绩

    在油耗测试中，MG3 1.5MT的表现也非常不错，在我们半天近150km的测试里程中，约有30%的普通拥堵路况，10%的严重拥堵路况，其余为通畅的城市快速路，可以说测试路况还是比较接近一般的城市交通状况的，负载只有司机一人全程开窗无空调。最终消耗93号汽油7.91L，平均油耗只有5.35L，成绩可以说非常理想，相比AMT车型也有了不小的提升。很显然，油耗测试成绩的差距说明，MG3的AMT车型电机执行机构的换挡水平和人脑还存在一定的差距。