百米加速突破5秒大关 动态测评宝马1系M
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2011/11/19 17:47:00
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最后再看看宝马1系M的刹车测试和绕桩姿态。
经过几次测试,宝马1系M得平均刹车成绩为37.28米,在同级别高性能车中表现出色,让人完全放心。重踩刹车时可以感觉到刹车片与刹车盘之间的摩擦,有点超跑的那种清晰脚感,但平时刹车还是保留舒适性和渐进性。
最后抽空绕了绕桩。它精准且过于灵敏的转向在开始的时候经常让我们把方向打过了头,以往提前一点转向的经验在1系M上完全用不到,对于玩惯了赛车电脑游戏的人来说或许更顺手一些。
大家经常以听响胎声来判断车辆的极限,不过1系M的前245后265毫米宽的轮胎抓地力超出预期的高,有如胶水一样把车黏贴在公路上,当你听到响胎的时候,车速已经过快了,操作稍有不慎就会让轮胎与地面瞬间“开胶”,一定要小心。
● 总结:
这是一台单纯用于玩乐的车,国内只限量提供200台。厂家没指望靠它挣钱,也没指望它颠覆什么固有概念,咱们也不该用很正经的态度去审视它,别再讨论性价比、实用性或是外观内饰什么的,你喜欢或是不喜欢,200台就在那里,不多不少,早已销售一空。
总之,这次宝马1系M的加速挑战成绩还算不错,在场同事都比较满意,也让我们充分体会到乐趣。测试圆满结束,所有人都高高兴兴的回家了...
2011年1月18日
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探寻经典轿跑的魅力 实拍限量版宝马M3 BMW在全球出色的造车技艺引来了众多粉丝的追捧,无论是经典的“宝马双肾”,还是BMW驾乘之悦,都会让全世界BMW的追逐者疯狂。前些天编辑获知保定轩之宝到了一辆“宝贝”,这个“宝贝”就是全球限量100台的磨砂黑色限量M3,售价123万元,下面就让编辑的镜头带您一览这款经典宝马轿跑的魅力!
● 独特磨砂黑色+经典宝马造型=极具视觉冲击力
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对手就只剩下自己 试驾体验宝马M3和M4 在各方面性能都更上一个台阶后,M38&M4的对手就只剩下自己。
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我劝说自己冷静一点,再冷静一点,试着回到第三者的角度来写这样一台车,于是,我成为首批测试的八家媒体中最晚一个出稿的——直至试车结束后三天,我方才焚香沐浴好好地来写这篇“大稿”。
M3&M4的对手只有一...
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