风格前卫造型犀利 实拍大众Cross Coupe
在最近的东京车展上,大众展出并首发了新一代SUV——Cross Coupe,采用全新跨界和轿跑DNA元素是大众未来的一种全新设计理念。在不远的将来,会有正式量产版的推出,届时,它将与路虎极光一样共同挑战国内的高档紧凑型SUV市场。
Cross Coupe虽然是款概念车,但不可否认,我们能在这款跨界SUV上看到大众全新的设计思路——向呆板的“家族特征”说拜拜。这个首款采用模块化横置平台MQB的车型,将是下一代途观,以及大众SUV车型的设计雏形。东京车展的主题依然是环保新能源,Cross Coupe采用的是四驱插电技术的混动动力系统。
说它是下一代途观,这点从车身长度上来看已经很明确了,既然是紧凑型SUV,车身长度就不可能有太大的变化。Cross Coupe的车长在高尔夫和途观之间,由于前后悬的特殊设计,它拥有2630mm的轴距,这个数字恰好比进口途观略大,比国产途观略小。
尾部设计与在售的大众车系比较相似,不看车身底盘高度的话,完全神似大众的尚酷系列,当然你说它像奥迪Q3也不为过。但重要的是那刀切般的设计,显得异常简洁和干脆。
说它有轿跑风格,最明显的特征是车尾那四个排气管,然而24.2°的接近角和32.5°的离去角同样突出了SUV的车辆通过性,再加上四门四座的Coupe,这就是跨界了。
一般概念车变量产,轮毂是首当其冲的简配地方之一,当然就按照目前Cross Coupe那较高的腰线和夸张的突出轮拱造型,轮胎的大小不能有很大的变化,否则看起来就不协调,照这样来看,量产后起码也会保证在18英寸,这个数字对于国内的紧凑型SUV来说,已然十分夸张了。
当然如果说一点家族特征也没有并不现实,起码前脸的三道进气格栅还是明显的大众风格,但与现售车型不同的是,车灯设计完全打破常规,大灯不再是独立的造型,很巧妙的半灯罩设计将它与LED日间行车灯顺其自然的融合在了进气格栅中。这样看起来整个前脸更加简洁内敛和充满力量感。
车展上我们没能拍摄到发动机的图片,根据官方提供的资料来看,Cross Coupe搭载了一台TSI增压的汽油发动机和2台电动机。动力较小的54匹马力电动机和发动机驱动车辆的前轮,而功率较大的116马力电动机给后轮提供驱动力。这套看似简单的动力系统实际比较复杂,在四驱模式下,后轮电动机所需电能由前轮提供,前轮电动机此时被作为发电机使用,由汽油机驱动。
2015年12月21日
哈弗和CS75要小心了 试驾体验吉利博越 现在自主SUV的销量真是了得,上个月生生把老牌劲旅CR-V挤出了销量前十,这中间大家下单最多的莫非哈弗H6系列了。不过今天来了个实力强悍的对手,它不但配置X炸天,预计还不贵,这就是吉利的全新SUV博越,也就是很多车友口中的“牛栏山”(工程代号NL-3)。
* 本次拍摄的样车为1.8T顶配四驱型号,不过车上的多媒体系统、全景摄像头和座椅空间都处于非完成状态,预计和最终的商品车会有区别,这部分内容我们将在后期的试驾中为您体验,敬请谅解。
■ 有哪些配置对手都要流汗?
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配置有升级 五十铃D-MAX 增两驱自动挡
9月7日,江西五十铃宣布针对D-MAX新增了一款两驱自动高通过精英型,新车型的售价为15.88万元。新车推出后为D-MAX两驱版车型增添了自动挡的选择。
江西五十铃D-MAX 官方指导售价
车型
售价(万元)
2.5T两驱 手动基本型
13.40
2.5T两驱 手动豪华型
14.28
2.5T两驱 手动高通过基本型
14.48
2.5T两驱 自动高通过精英型(新增)
15.88
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兄弟其上阵 试驾全新款大众途昂/途昂X 不知不觉,距离上汽大众途昂上市已经四年多了,年纪大了总觉得时间过得太快。这在四年时间里,途昂经历了两次年度改款,并且在2019年的时候有了“弟弟”途昂X。今年,途昂迎来了中期改款,从MQB平台晋升到了MQB Evo平台,途昂X也撘了一波顺风车。
虽然此前有过实拍,不过还是让我们再来简单看看两车的外观。两台车中,中期改款的途昂外观变化最大,前脸的双层设计语言让人过目不忘,但我觉得也需要给消费者一些接受的时间。新款途昂X的外观变化较小,因为搭载了R-Line套件,所以前后包围的设计...
查看全文>> 2015年3月4日
更加动感犀利 实拍丰田Avensis旅行版
在2015日内瓦车展上,全新一代丰田Avensis正式首发亮相,与现款车型相比,新一代丰田Avensis采用了丰田全新的家族式设计,整体造型更加动感犀利,同时除三厢版车型外,此次丰田Avensis仍然一如既往的推出了旅行版车型,下面就让我们大家来一睹为快。
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整体而言,全新一代丰田Avensis与老款相比不论是外观还是内饰都有着突飞猛进的变化,整体消费人群更偏向于年轻消费者,而旅行版车...
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