明显的德系车风格 试驾体验细说奥迪Q3
沿江而下数百里，周围景致已变，一路欢歌笑语的我们回过头来看这段难忘旅途时，无论如何都不应忽略承载记忆的奥迪Q3，它是其中最不可或缺的一份子
从桂林到深圳，自然与人文，风光与文化，奥迪Q3就像从历史中走来。印象中这应该是第一个将全球媒体试驾活动选在中国举办的进口豪华品牌车型，其中的意义往大了说可以很自豪，因为这证明了中国市场的成熟知受重视程度，往小了说也能表明奥迪的信心，因为这一路不乏挑战，不可谓不艰难。
好在一路有惊无险，中国媒体在桂林从国外同行(国外媒体的路线是从北京到上海，上海到桂林)手中接过车钥匙后又在深圳将它们交了出去。从开始的期待到最后的不舍，心理状态随着对Q3的逐步了解和一米米逐渐缩短的距离而发生了微妙的变化。我们小心翼翼过，也曾尽情高歌，甚至在高速上一度超速为了获得最后的交流与激情。当我现在坐在北京的办公桌前时，幅幅画面仍像是瓢香的美酒一样散发着无形的吸引力，只有闭上眼，似乎才可以离得更近些……
一碗绝对正宗，但味道总觉得坚怪的桂林米粉下肚后，我和搭档看到了未来几天将伴随我们一路旅程的奥迪Q3，剥去层层神秘面纱的这款紧凑级豪华跨界SUV用它的真实性证明了自己的存在。按照一汽-奥迪公关总监卢敏捷女士的话来说就是“奥迪Q3就像是穿越而来的产物，而且在穿越中与中国结缘”。没错，从2007年上海车展全球首发的Cross Coupe quattro概念车，到2011年在相同地点同样首发的最终量产车，直至现在的全球试驾，中国俨然成了奥迪Q3的主场。既然如此，那就没有必要再显得生分了。
源自大众PQ35平台的Q3是奥迪首款采用横置发动机的SUV车型，在家族体系中定位低于Q7和Q5。但它实际上走的是一种跨界路线，这显然是针对宝马X1而做出的选择。如同它的两个兄长在造型上追求相同风格一样，Q3没有因为尺寸稍小而走可爱路线，设计师为它赋予了一幅足够现代而且脾气不小的面孔，这让它看起来似乎并不好惹。带有LED灯组的大灯贴近摩登风格，从远处看就像是一对窄条的白边眼镜，这种时尚的设计恰恰符合Q3的定位，而且也的确起到了不容忽视的装饰作用。
从后面看Q3很容易让人迷糊，它完全就是照着Q5“翻拍”的。为了能够找出区别，我不得不另外打开一张Q5的图片进行比较。而且在整个试驾过程中，也的确有不少人不止一次地将Q5看成Q3，当然，反过来的也有。直到后来我们发现所有的Q3都是橘色，所有的Q5(工作车)都是银色的时候才没继续闹出笑话，看来活动组织者早就发现了问题并找到了解决办法，只是我们没注意到而已。
结果就是，除了排气尾管集中在一边，尾灯少了一对灯眉以及后保险杠上有细微差别外，它们两兄弟之间就几乎没有能用肉眼看出来的不同了。当然这并不意味着将来进口的Q3可以采用国产Q5的外观配件。因为从尺寸上看Q3还是要小一些，长宽高分别为4390毫米、1830毫米以及1600毫米，而轴距为2603毫米，与同平台的大众途观相近。尽管从数据上看Q3没有明显的优势，但依靠协调的整体比例感与细节上的搭配，从气势上看它完全可以与Q5平起平坐，与X1相比也明显更挺拔一些。
