用着就是踏实 静态测评2011款日产逍客
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2011/12/21 14:41:00
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● 2011款逍客外观
经过一次充满趣味的体验之后,让我们再回过头来看一看2011款逍客其他方面的特点。首先从外观上来看,2011款逍客其实并没有多少阳刚的气势可以令男性消费者一见倾心,也没有过于可爱圆润的笑脸来迷倒众多Ladies,“中性”是我对它外形的整体评价。也恰恰是凭借这一中庸的外形设计,让绝大多数人都可以顺理成章的接受它。
眼前所看到的这辆逍客是2011款两驱顶配车型——2.0XV 雷 CVT 2WD,从大灯、轮毂、保险杠下方的金属护板可以分辨出它与低配车型的差异。毫无疑问,这些额外装饰的点缀足以让逍客看上去更加迷人。而对于以上图片中那些枯燥的车身尺寸,如果您不是专业人士的话,我劝您还是一扫而过吧!因为对于逍客这样家喻户晓的车型来讲,这些数字实在是显得有些多余。
2011款逍客新设计的中网恐怕是整车身上最具男人气概的地方,蜂窝与金属的搭配散发出一些野性,日产SUV家族的野性,也让逍客和奇骏、帕拉丁等偏硬派的兄弟终于拉近了距离。至少我觉得相比之前那个低调的亚光黑色塑料格栅好看多了。
与其说逍客是城市SUV,还不如认为它是一辆CROSS跨界车更为贴切。黑色塑料保险杠、银色的金属下护板这些元素都是CROSS风格的最佳体现。当然,你可以偏执的认为这是CROSS车型窃取越野车的风格,但是在这个社会骡子和马真的已经很难分辨了,而且我所指的不仅仅是外观。
一辆车的长相是否好看,与它的大灯设计有着最直接的关系。因为眼睛本身就是脸部最能够传达神韵的器官,所以车辆也是如此。在这一点上,逍客给人的感觉良好。我们暂且先不论它是否有神,首先它大大的眼睛就已经引起了人们的注意。
其次,这款两驱顶配逍客装备了普通卤素大灯,对于售价18万的车型来说,也不能算作寒酸吧!毕竟在四驱顶配车型——2.0XV 龙 CVT 4WD上东风日产还是厚道的为客户提供了氙气大灯这项配置的。
此外,17寸五辐铝合金轮毂也是也是逍客顶配车型的标识之一。虽然没有多大的实际用处,但是视觉效果的确要更好一些。尺寸为215/60 R17的普利司通DUELER动力侠轮胎更加注重公路的静音效果,不过60的扁平比还是容易让人对它抱有一点越野的幻想。不过在这里还是要提醒你一句:逍客的接近角只有不到20°!看到这儿,您还想开着它去野外撒野吗?
2017年5月14日
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