2012年的新车流行元素 解析奥迪新车Q3
2012年的新车会流行什么元素?
是动感时尚的设计定位，还是恰到好处的车身尺寸；是高效低耗的动传组合，还是眼花缭乱的技术配置；是各种路况的全能表现，亦或是即将上市的奥迪Q3
虽然照片中的山水人文怎么看也不像是在海外，但实际上，这的确是一次全球媒体试驾，只不过这回奥迪把国外媒体请到了中国。显然大众集团有这个传统，一年多前新辉腾的试驾就安排在了三亚。在德国人眼里，中国是奥迪重要的销售市场，也是奥迪的第二故乡，所以把Q3的发布和试驾都放到中国也就顺理成章了。自己的土地当然最熟悉，尽管沿途风景已勾不起见多识广的中国媒体太多的好奇心，但我们却可以把所有精力全部放在车上。从广西到广东，从桂林到深圳，Q3的车轮将接受城市道路、高速公路、景区公路以及山间越野路等多种路况的考验。
上面提到了新车发布，我们就不得不把思绪往前倒一倒。不知道大家还有没有印象，在2007年的上海车展，奥迪曾展出了一款名为Cross Coupe quattro的全球首发概念车。4年的时间让梦想成为了现实，就在同样的展台，他们又为我们带来了同样是全球首发的奥迪Q3，其设计灵感与思路就来自于这款概念车。
从Q7、Q5，再到今天的Q3，这俨然是一个逐渐按比例缩小的过程。车越小看起来也就越精致，但这不意味着他们在外形上的差别在变小。相比Q5，Q3在细节处理上有了新的变化，例如倒梯形的大嘴进气格栅演化成了倒梯六边形的。当然，新车最值得关注的地方依旧是前大灯及尾灯，日间行车灯的样式也更漂亮，而它们更是车子科技感和设计感的主要体现点。侧面颇具迷惑性，整体线条和Q5类似，但这款车更倾斜的C柱似乎要有意营造出Coupe车型的感觉。此外，Q3还有11种车身颜色可选，而奥迪的off-road套件以及Sline车身组件等均可作为选装。
Q3官方定位于豪华紧凑型SUV，与即将国产的华晨宝马Xl和北京奔驰GLK互为竞争对手，但相比之下，他在车身尺寸上的劣势比较明显，特别是不到4.4米的整车长度和将将2.6米的轴距这两项指标，甚至还不如同平台的大众途观。可能你会有疑问，为什么不能做得再大一点呢?奥迪的设计初衷到底是什么呢?其实答案很简单，因为Q3是奥迪对Q系列车型做出的产品细分，目的就在于扩大旗下SUV车型的市场受众面，门槛势必会降低，尺寸也会随之变小，况且还要和Q5拉开一定的差距。最后透露个可靠消息，比Q3还要小的Q1也正在紧张的开发中，车型预计将于2013年前后面世，如果再往长远看的话，Q6和Q4的出现也不是没有可能。
内饰有A3混合A1的味道，这在我一打开车门时就闻到了。中控台上没有复杂的按键群，看上去清新简洁了许多。千万别小看了7英寸的折叠式显示屏，它后边可有MMI系统撑腰。坐下来再找找有没有其他新鲜的地方，结果还真有新发现。这款车的前排运动座椅的下面设有储物盒，女士们的平底鞋可算有地儿放了。后排腿部空间和预想得差不多，但内凹式的车顶设计却弥补了垂直空间。
