零油耗零污染 图解日产NV200纯电动版
随着人类对地球环境的重视,包括纯电动和混合动力车型在内的新能源车在中国市场有着明显政策优势,经过近几年不断地摸索和推广。在全球知名的底特律车展上日产汽车首先带来了一款让我们感到惊喜的产品——全新的日产e-NV200车型,这款车型就是国产的NV200车型的纯电动版概念车。
e-NV200以纯电动概念车的姿态现身,采用与地球环境息息相关的蓝色作为涂装,这款厢式概念车就是日产NV200厢式货车的电动车型,动力方面采用的是聆风的动力系统,使用有层叠式紧凑型锂离子电池驱动,电池组的最大功率为122马力,在电池满充电的状态下,可以实现160公里左右的巡航里程。
因为不需要发动机和为了优化空气动力学,因此这款车的车头部分设计的更加扁平。从前保险杠一直延伸至车尾,使其侧面造型十分动感,风阻系数仅为0.28,这足以令人惊讶。由于这款车并没有采用传统的汽油发动机,因此车头的进气口不像常规车型那样突出在前端,唯一的进气口被放置在保险杠底端。车头最醒目的日产logo被涂装成象征天空的蓝色,十分的醒目。
e-NV200的大灯在复杂的内部结构之下 锐利的前大灯显得十分深邃,从保险杠一直延伸至前风挡下部,车鼻也比常规轿车尖锐一些,让路人一眼就能瞧出它的与众不同。另外这款突出的前大灯还能将风分割成两部分,从而有效的降低风阻。
我们目光集中整车的侧面,从这个角度看e-NV200与NV200h几乎没有太大的区别,只是外后视镜经过了重新的设计,外后视镜集成了转向灯,这一设计在时下相当流行。在车身处与聆风一样带有日产电动车的字样。
2011年5月31日
增时尚气息 实拍日产NV200 1.6L尊雅型 我对于NV200这款车型的最初了解,是从CDV这一国内消费者普遍不熟识的车型名称开始的。
网上检索资料,发现所谓CDV车型,即是英文“Car Derived Van”的缩写,国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”,可以解释为既具有轿车的安全与舒适属性,又具有商用车载货功能;与MPV 、SUV等同属于大的汽车品类。而一台NV200的到来让我们有机会亲身体会一下CDV的概念为何,并且,同名车型还将从2013年开始作为纽约市的出租车上路,听起来这台NV200应该是挺“潮”的,不是吗...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月7日
绝非想象的“货车”试日产NV200尊贵型 “我叫CDV”,别误会郑州日产的NV200没有改名,它依然是NV200。所谓的“CDV”是指NV200系属的车型。也是即是英文“Car Derived Van”的缩写,即 “基于轿车平台的厢式车”,我们可以理解为它拥有轿车一般的舒适性与安全性,同时厢式的延伸又使其具有商用车的载物能力。
说通俗点,就是你看上去NV200就像个拉货的微面,但实际上是它只是轿车长成了微面的样子。不信你可以看看以下这些和它同平台的兄弟们:骊威、骐达、轩逸、启辰R50/D50、风神A60等等,现在是不是能...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月11日
风光无限的主角儿 浅谈郑州日产CDV车型 相对于SUV,MPV这些耳熟能详的车型名称,CDV这个名称想必大家都会感到陌生,CDV比较通用的解释是Car Derived Van,也就是基于轿车平台的厢式车。此种车型不仅保留了轿车的驾乘感受和动力总成,而且车内空间充裕,非常适合成员较多的家庭使用,其充裕规整的车厢空间也方便为各个行业按照其使用要求进行灵活的改装。4月10日,“一样的CDV 多样的幸福”——郑州日产CDV巡展(河南站)活动中,郑州日产旗下帅客和NV200两款CDV车型成为了风光无限的主角,今天我们就聊聊这两款车,聊聊郑州日产...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月10日
融合日产/雷诺风格 试驾郑州日产NV200
郑州日产NV200车型,从当年在东京车展亮相到现在落户郑州日产,NV200基本保留了当时颠覆性的概念车创新设计。NV200的原型车由日产欧洲设计中心操刀设计,由于日产和雷诺的密切关系,国产后的NV200也明显融合了日产和雷诺的风格。
在车型定位方面,大家可能对轿车、SUV、MPV的分类方式比较熟悉。不过眼前这辆NV200还不能称之为MPV,它仅算是其中的一个分支,我们称其为CDV车型。这里我还是觉得有必要解释一下CDV车型的含义。CDV是英文Car Derived Van的缩写...
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