热门行政级轿车 解读奥迪换代A6L产品

    A6L在讨好后排乘客上下了极大的功夫，以至于大多数人拉开新A6L后车门的时候，都会产生一种错觉，你会突然忘了这到底是一辆A8还是A6来着？A6L不仅是在轴距方面媲美标准版A8之上，在纵向空间上和后排配置方面甚至不逊于作为旗舰的A8L。

    我还记得我曾经因为A8L前排椅背上背负的那个桌板占据了我腿部的空间表示不满，现在，坐在A6L上，我的腿部活动空间似乎比老款车型更宽敞了一些，甚至并不亚于A8L，当我在后排舒服地半躺着翘起二郎腿的时候，我想：加长100毫米，足够了。但是----我要说但是了，新A6L中间的地板还是一样高的吓人，而且后排中央出风口把唯一能放脚的位置也侵占了，中间乘客还没有坐在老A6L上自在，工程师们好意设计的中间座椅，也只能留给宠物了。

    另外，在内部空间做加法的同时，行李箱的容积却做了个小小的减法，460升的行李箱容积也就是普通家轿的水平，可能不太适合去长途旅行。不过高尔夫球包或者三五个登机箱还是能轻松吞进去的，对于平常只带个公文包的领导们而言，行李箱大小，就更无所谓了。

    好在欧洲人大多喜欢手握方向盘的感觉，假如他们也像中国人一样看重后排的话，他们一定会非常嫉妒中国的A6L。在A6L上，专为加长版设计的后排扶手是任何一辆新A6都没有的。 

    而在高配车型上，后排的两个独立10.2英寸显示屏、负离子发生器、220V电源插座、加热/制冷杯架、“玩转”副驾座椅的功能、后排加长椅垫的通风按摩座椅以及基本上直接从A8那里拿来的后排MMI控制面板更是只能让标准轴距版的A6望尘莫及。对于竞争对手而言，A6L的后排已经在功能和配置上迎头赶上。