“One Ford” 海外试驾福特全新福克斯
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2012/3/16 15:00:00
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四天的试驾让我对新福克斯印象深刻。近年来几大厂商的紧凑级轿车都纷纷换代,有的在尺寸上做加法,有的在外观造型上做加法,而我的感觉是新福克斯则是在内在上做加法。与某些靠加长轴距,利用家族特征往中级车上沾亲带故,而内在却停滞不前,甚至大做减法的新一代紧凑级轿车相比,新福克斯走得是截然相反的路。
四天的试驾让我对新福克斯印象深刻,与某些竞争对手在外在做加分不同的是,新福克斯则是在内在上做加法。
外观尺寸方面,尽管很可能会冒着后排空间指责的风险,但是还是坚守紧凑级轿车应有的外廓尺寸;造型风格虽然同样派生于“动感设计”理念,但是却独树一帜,颇具个性。而在亲身进入并驾驶过新福克斯之后,会发现内饰的进步,人性化与便利性配置的进步,隔音和行车质感的进步。如果要问什么是新福克斯最大的遗憾,我想可能是被很多人寄予厚望的六速双离合变速器,如果能换上马自达新推出的SKYACTIV-Drive六速自动变速器,新福克斯将会变得更完美。
试驾车型价格与配置
试驾车型加拿大市场售价:
试驾车型:2012款福特福克斯SEL(高配) |
净车价:21499加元 |
选配:Equipment 303A 1500加元 |
选配:Powershift六速自动变速器 1450加元 |
选配:豪华升级包(真皮座椅,天窗,电调座椅)1500加元 |
运费:1250加元 |
税前总价:27199加元(折合人民币:17.13万) |
累计行驶里程:29696公里 |
试驾行驶里程:224公里 |
主要配置:
2.0升GDI直喷Ti-VCT直列四缸发动机 |
六速DCT双离合手自一体变速器 |
电动助力转向系统 |
四轮碟刹,ABS+BA,ESC电子稳定系统 TRC驱动力控制系统 |
16寸铝轮毂,215/55R16轮胎,胎压报警 |
六气囊系统(包括前后侧气帘) |
中控门锁,遥控车锁 |
后视镜电动可调(加热),四门一触升降电动窗 |
双区自动空调,天窗 |
SONY音响系统(带AUX接口),十扬声器 |
SYNC声控系统,8寸LCD显示屏 |
倒车雷达, 自动防炫目后视镜 |
自动大灯,前雾灯,自动雨刷 |
车库门遥控开启,电子罗盘 |
真皮座椅,前排座椅加热,真皮包裹方向盘,电动座椅 |
原厂保修条款:
基本保修(含零件/工时):3年/6万公里 |
动力系统保修:5年/10万公里 |
主要排放控制部件保修:5年/不限公里 |
路边救援服务:5年/10万公里 |
2012年5月17日
实现自我突破 试驾长安福特全新福克斯 老款福克斯运动的外形和出色的操控给人留下了不错的印象,但略显粗糙的内饰和不那么靠谱的动力系统也让许多消费者望而却步。这次,全新福克斯已经来到了我们眼前,新的内饰设计和丰富的配置以及升级的动力总成让人们颇为期待。
自我突破
在接触新福克斯之前,记者特意询问了身边几位老福克斯车主对于自己爱车的看法。得到的答复也算是比较统一,总结起来就是外形、操控相对满意,但对内饰及油耗则感到些许不满。带着这样的印象记者参加了4月7日在朝阳体育中心举办的“长安福特新福克斯体验日”活动。全新一代福克斯无论在外观、内...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月2日
是否会影响家用舒适性 福克斯运动款解析 有位网友询问福克斯运动调校的问题,看来这位网友比较喜欢运动风格的车,对于福克斯2.0L运动版的车型比较关注。但是又顾及到运动版的车可能会不太适合家用,于是咨询这款车到底有多运动,适不适合家用。 福克斯运动不运动和是不是运动款关系不大 首先需要说明一下的是,有网友说到两厢的2.0L福克斯偏运动风格调校,三厢2.0L则是普通轿车的调校,其实这样的说法有失偏颇,福克斯并没按照三厢两厢这样来区分,虽然两厢2.0L叫做运动款,而三厢2.0L则叫做豪华款,但它们俩都是偏重运动调校的。福克斯是...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月21日
紧凑级别两厢霸主 试驾福特09款福克斯
福克斯侧前方
总体概括
可以不夸张地说,是福克斯的热卖打响了福特在中国的知名度。的确,福特是一个比较低调的厂牌,在宣传上,福特远不及那些以研究消费者购买心理的日系和韩系车厂,札札实实做好自己的产品是福特一贯所颂扬的,福克斯就是招牌产品之一。
独特的机器盖开启方式
福克斯凭借着时尚动感的造型,出色的操控性,在上市初就赢得了众多消费者的青睐,一度成为这个级别两厢轿车的销量霸主。
细致的做工
借着这股热潮,全新的福特福克斯上市了,它的出现,势必巩固其霸主地位...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月23日
走进西北大漠嘉峪关 试驾体验新福克斯
这一次,我们体验的车型依然为新福克斯的S运动版车型,它搭载最大功率125kW的2.0L缸内直喷DOHC全铝引擎,那么这样大的排量,燃油经济性能如何呢?
新福克斯的油门踏板力度适中,所以驾驶起来非常放松,不会像某些钢炮车型,完全追求动力的极致体验,而放弃了日常驾驶的舒适性。
电子液压助力转向系统,在泊车时带给驾驶者更轻松从容的感受,而在高速时,沉稳精准的方向盘则给予全车乘客更安全的保障,整体驾驭舒适。福特Powershift双离合变速器,让整个驾驶过程中,换挡都很平顺...
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