动力提升/油耗改善 实拍福特新福克斯
内饰：个性十足，配置丰富
美国车的内饰设计一向不乏个性，黑银色的搭配带上一点运动感，纯黑内饰更符合车型的定位，而深浅色搭配给中控带上一点温馨，能够迎合国内家庭的需求。整体造工有了一个质的飞跃，不过毕竟旧款车型实在是太老了，这个飞跃应该是理所当然的。
中控设计以驾驶位为出发点，呈现轻微的环抱状，方便驾驶者的操控。V型中控台嵌入了一块4.2寸多功能显示屏，不过并不是触屏设计，能显示娱乐系统的基本信息，倒车雷达也在此显示。高配车型采用了SONY娱乐系统，而没有配备此系统的低配车型按钮十分密集，有人说像变形金刚里面的狂派标志。左右双区独立恒温空调好像一般在B级车型上才能看到，新福克斯从中配车型就开始配备，十分厚道。
四幅方向盘也是个性十足，方向盘手感大大提升，软式的材料握感舒服，而且2-10点位置凸出，有助于转动方向盘。中间一整块都能触动喇叭，拇指轻按则能实现。多功能方向盘能实现行车电脑控制，中控显示屏控制，定速巡航，蓝牙电话，以及SYNC系统的语音功能。
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不规则的炮筒式仪表让人眼前一亮，仪表指针泛起蓝光，中间有一块行车电脑显示屏，2.0车型的显示屏能呈现更多资讯，包括车辆基本信息、车灯信息、燃油信息等，而且也更直观。
在换挡杆旁边高耸着的家伙被官方称为Z型飞航手刹，有人怀疑它会阻碍换挡操作，但其实不然，放下来后，就基本上不碍地方了。这种设计时刻提醒各位放手刹和拉手刹。
再来看看副驾驶位，手套箱的空间并不算十分大，但里面平整，而且铺上了绒布，让放置在里面的物品更牢固。AUX和USB也隐藏在手套箱内。
座椅的腰部和腿部包裹都有所提升，对长途驾车者来说，这绝对是一个福音。高配的驾驶位配备了6向电动调节，副驾驶位一律是手动，不过手动也有个好处，就是方便快捷。驾驶位的座椅还带护腰调整。运动版车型的座椅采用了织物和真皮相结合的设计，运动中又带点舒适，不过其实真皮并不多。后排座椅的中央扶手带杯架，但没有了旧款的储物格。
舒适性配置方面，终于搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，通过蓝牙和USB可实现语音拨号、语音短信、声控MP3等功能。无匙进入和一键启动系统仅2.0顶配车型有配备。安全配置方面，配备了TVC弯道扭力智能分配系统，让过弯时拥有更出色的抓地力和弯道控制力；而HSA坡道起步辅助系统能够保证在斜坡起步的时候不倒退。另外还有ABS+EBD防抱死系统、ESC+EBA车身动态稳定系统、TCS牵引力控制系统、P.A.T.S电子防盗系统等。BLIS盲点信息系统以及低速行车安全系统仅配备在2.0的顶配车型上。
最后，我们给出一张旧款福克斯的内饰图，看完以上的介绍再来看看旧款，是否会觉得内饰真的有脱胎换骨的改变呢，是否能脱口而出地说旧款丑呢。
