能否一己之力挑起重担 静态测评荣威950

■ 储物空间体验

    采用皮质搭配镀铬装饰的车门很显精致，四门均具有一键升降电动窗功能。门板上储物槽是乘客经常用到的空间，荣威950为前排乘客考虑的比较充分，门板的储物能力可以扩展，横向体积放置一瓶矿泉水不是问题，纵向略有些紧迫。

    可能后门储物空间用到最多的地方就是放置一些随身小物品，所以放置饮料瓶的压力交给了中央扶手。虽然后排中央扶手处提供两个杯架，但杯架较浅，饮料瓶容易脱落。

    乘员便利性方面，电动天窗是国人喜好的配置之一，遗憾的是，荣威950并没有采用君越车型上的大尺寸双天窗设计，而是传统的前排单天窗配置。被动安全方面，值得一提的就是荣威950配备了六个安全气囊，并专为后排乘客配备了侧安全气囊，相当到位！

    中央扶手宽大，手臂搭上去舒适性较好，并且扶手可以前后移动，但是移动的范围比较局限，影响一定的舒适性。扶手箱内的空间也很实用，AUX IN与USB也集成与此。

■ 乘坐空间体验

    评价一款主打公商务的中型车的好坏已经不仅仅是外观和内饰这么简单了，后排空间可以称得上是衡量此项的标准。首先需要明确的是，荣威950的定位主要是以后排乘客为主，从实地体验来看，它的后排的乘坐空间可以用奢侈来形容。

    荣威950前排座椅采用真皮与织布的组合，柔软的靠背带来不错的舒适性，“柔软”“舒适”这些词的出现一定程度上说明荣威950包裹性并不是非常优秀，就连体重80kg的我坐进里面，还是有种身陷的感觉，更何况我们175cm，体重60kg的体验者。驾驶位座椅可以12向调节，坐在驾驶位置很快就可以找合适的位置，头枕也可以四向调节，身高175cm体验者头部仍有一拳以上的空间。

    虽然荣威950的轴距与君越都是2837mm，但在后车顶设计上略微上升，提高后排乘客乘坐体验。当体验者调整好前排座椅，坐进后排，从图中我们可以看到他的头部有一拳左右的余量，这还不是最夸张的，无法再用拳头衡量的腿部空间绝对算是一个奢侈的成绩，喜欢大空间的朋友可以重点关注一下。

    后排便利性方面，两个头枕正常使用来说没有任何问题。同时，它还为后排乘客提供了220V外接电源输出、航空阅读灯、“老板键”、座椅加热等。高配3.0L车型还提供座椅通风、按摩等功能。

    荣威950后备厢宽敞规整，容量满足正常需求应该没什么问题。如果后备箱空间不够用，可4/6分的后排座椅放倒功能就会派上用场。和部分中高级车一样，荣威950后备箱与座椅之间是相通的，方便了日常大物件的存放和取出。

空间总结：

    2837mm的轴距绝对是同级别车型中的佼佼者，实地体验也是如此，后排腿部的空间证明它在乘坐上的优势。储物空间方面，表现中规中矩，前排小储物空间相对较少。似乎，这是厂家将注意力都转向后排的缘故。