卷土重来！ 到店实拍全新克莱斯勒300C

　　曾经来到国内甚至在国内投产过的美国大品牌克莱斯勒汽车似乎已经淡出了人们的视野，不过在本次北京车展上，克莱斯勒要准备卷土重来了，而回归后的首款新车就是全新克莱斯勒300C。在车展前全新300C进行了国内的首次亮相，我们就借这个机会抢先为大家带来这款新车的车型介绍。

　　美国车，尤其是美国的大型车一直给人们留下一个粗犷大气的印象，上一代国产过的300C正是这种美式性格的代表之作，全新一代300C基本上保持了这样的传统性格，首先从气势上就绝不输给任何对手车型。

　　这种气势并不仅仅来自于粗犷的外形设计，车身尺寸方面新300C也具有优势。新款300C整车尺寸为5066/1902/1492毫米，轴距达到了3052毫米，这一轴距尺寸基本上超过了国内大多数的同级别车型，并且别忘了，国内的中大型车大多已经加长过轴距了。所以说新300C对于热衷于大尺寸的国内消费者来说是很具有吸引力的。

　　新300C的前脸仍然采用了偏向于方形的设计元素，并且多处采用镀铬进行装饰。大尺寸的倒梯形进气格栅十分霸气，让人一见到这款车就会被它的前脸所吸引。不过原本很大气的克莱斯勒车标正好镶嵌在格栅上方的亮条中，反而显得不够突出了。前大灯相比老款的设计显得更加柔和一些，并且加入了一圈LED行车灯，也为300C的前脸增添了时尚的气息。

　　既然整体的基调定位在粗犷大气上，那么更有气势的轮毂自然不可缺少，新300C配备了20寸多幅轮毂，配合固特异245/45R20的宽轮胎，让原本已经很有肌肉感的侧身造型变得更加凶猛。可以说这种美系高档车的独特魅力确实和德系或者日系车完全不同。

　　新300C的尾部仍然是方方正正的造型，立式尾灯甚至和老款车型有几分相似，不过增加了一圈镀铬装饰。尾部的设计简洁大方，除了品牌车标和300C的标识之外没有多余的线条装饰。在尾部的第三刹车灯上左右各有一个黑圈，左侧的是后方摄像头，而右边的是开启行李箱的开关。

　　新款车型的行李箱开口比较大，纵深也充足，放东西都比较方便，不过可能是为了让开轮眉的位置，所以行李箱向里的位置左右都会收缩，稍稍影响了行李箱的容积。