经历11代的美国经典 试新克莱斯勒300C
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2013/9/22 12:09:00
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克莱斯勒300是一个拥有60年历史共经历了11代的美国经典车型。也曾经制造出经典的"火箭车"。我们国内市场熟知克莱斯勒300还是从上一代车型开始。1999年克莱斯勒和戴姆勒-奔驰进行了当时最大的合并。第九代300M就在合并后诞生。但是直到2004年,戴姆勒才将老款奔驰E级的平台拿出来给克莱斯勒打造新一代的300C,字母C则寓意经典重生。2006年,该款车型在北京戴姆勒克莱斯勒的合资工厂进行国产。
在经历了一些列众所周知的综合因素下,第十代300C黯然退市。在与戴姆勒分家、破产保护等一系列坎坷之后,克莱斯勒得到了菲亚特的结盟。并成功推出了眼前的这款第十一代300C。
全新300C外观传承着强大的美式气场
在外形设计方面,全新300C更多是源自对老款车型的传承。老款300C那些张扬、大气的线条是对美式轿车以大为美的最佳诠释和解读。这也是克莱斯勒最擅长的,纵观美国三大企业,目前也只有克莱斯勒还依旧保持着这份美式风格。不过新款车型在保留这些刚猛和霸气的同时,也融入了一些欧洲车的舒展。
包括大捷龙在内,目前克莱斯勒在国内销售的两款车型都具备着横幅式进气格栅,这种复古的设计也是克莱斯勒品牌的家族化设计。新款300C的大灯体现出它新一代产品的与时俱进。随后上市的中期改款大切诺基也同样采用了这样的大灯设计。
全新300C在极力保持原有的美国味道同时,又在努力避免粗糙不修边幅的感受。全新300C虽然四四方方的造型与老款一脉相承,但是细节之处的改变新款更加精致和时尚。外观的整体感觉要更显高档。而且很容易让我们将它和宾利的外观联系到一起。路上的回头率也绝对高过德系"BBA"(奔驰、宝马、奥迪)的行政级车型。
2012年4月13日
美式气派加入意式风格 图解克莱斯勒300C
不知是故意还是巧合,在距离8年前在中国上市地点向东偏离一点点,新克莱斯勒300C举行重返中国首次亮相体验活动。对于克莱斯勒来说,可能旗下没有任何一款车型,能比克莱斯勒300更具有感情,这其中的原因就体现在这款车型的名字中,这是美国历史上首款发动机能达到300马力的民用车型,名字的背后代表着一种美国人在造车业的自豪和骄傲,并且已经历经十代是美国中高级车代表,所以即使在克莱斯勒最困难的日子里,依然没有放弃对这款车型改款研发,“砸下”10亿美金设计出代表美国汽车业最高水平的新300C,而这款车型...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月10日
张扬、大气依旧 试驾全新克莱斯勒 300C 老款的克莱斯勒300C给人五大三粗有气派,典型美式轿车的感觉,开它出去绝对能给你挣足面子,甚至会让不少人以为它是百万级的豪车,但同级车快速的更新换代让老款300C的日子并不好过。全新的克莱斯勒300C传承其张扬、大气的线路,成功升级了内饰的豪华感,并且发动机和内饰纷纷获得“沃德十佳”的荣誉。实际售价也下探到了老百姓触手可及的40万元价格区间,相对于德系三强“ABB”(奥迪、奔驰、宝马)阵营同级车在性价比上高出不少,300C的这次回归又让中级豪华车市场多了不错的新选择。
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查看全文>> 更多相关>>2014年5月21日
诱惑让人难挡 试驾克莱斯勒300C卓越版 在克莱斯勒的未来规划当中,推出多款车型的3.0L版本将作为这一阶段的重点计划。如你所见,在此前的新大切诺基,以及牧马人都推出了3.0L排量车型,XGO也分别对这两款车型有过深度测试。如今,克莱斯勒300C也迎来了一次全新改款,此次改款同样装配了新的3.0L发动机,降低排量不减品质的口碑能否在300C 3.0L版上继续坚持下去,通过今天的试驾报告来让各位读者们更多的了解一下。
多说一句关于发动机的事情,目前这个级别车型中,涡轮增压发动机车型已经完全占据了这个市场。而作为曾经风靡许久...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月12日
卷土重来! 到店实拍全新克莱斯勒300C
曾经来到国内甚至在国内投产过的美国大品牌克莱斯勒汽车似乎已经淡出了人们的视野,不过在本次北京车展上,克莱斯勒要准备卷土重来了,而回归后的首款新车就是全新克莱斯勒300C。在车展前全新300C进行了国内的首次亮相,我们就借这个机会抢先为大家带来这款新车的车型介绍。
美国车,尤其是美国的大型车一直给人们留下一个粗犷大气的印象,上一代国产过的300C正是这种美式性格的代表之作,全新一代300C基本上保持了这样的传统性格,首先从气势上就绝不输给任何对手车型。
这种气势并不仅仅...
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