卖相不错/定位稍微高 抢先实拍瑞麒G2

● 内饰：主打运动风格、设计感不强

    中控台的设计比较简单缺乏足够的层次感，银黑相间的配色走的是运动风格，不过效果不算突出。方向盘的样式比较时尚，还配有用于音响控制的多功能按键。

    仪表盘的样式比较普通，橙色的背光也多少显得有些过时，如果能换为冷光可能视觉效果会更好。中控台的按键普遍较大易于操作，不过负面的影响是缺乏精致感，这也是多数自主车型总是解决不够好的地方。

    黑色皮质座椅采用白线缝制视觉效果不错，座椅支持高度调节，不过全部调节均为手动。受制于车身尺寸的原因，后备厢的空间不算太大，不过后排座椅支持4/6分折放倒，提高了扩展性。瑞麒G2采用小号临时备胎，尺寸仅为125/70 R16。

● 动力悬挂：1.6DVVT+CVT

    这款奇瑞自主研发的1.6L DVVT发动机已经使用在集团下多款车型上，最大功率：126马力（93千瓦）/6150rpm，最大扭矩：160牛米/3900rpm，最终调校可能会稍有出入。除一台5挡手动变速箱外，瑞麒G2未来还将搭载CVT无级变速自动变速箱以弥补风云2没有自动挡的缺憾。悬挂方面，瑞麒G2采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，符合小型车的整体水平。

总结：

    品质化、高端化是自主品牌必须要走的一条路，而各个厂商也都在用自己的方式做着尝试。瑞麒G2作为一款高端化的自主小型车，在设计、动力、配置等方面相比风云2都有一定幅度的提高，确实是更高端了一些，但是在车内用料、细节等方面还是与主流的合资车有明显的差距，这也是自主品牌亟待解决的问题。因为真正的高端不应该只是相对于自己的入门品牌而言，更要和世界同级别的主流车型进行较量。