不少技术亮点车展实拍新保时捷Boxster

新款、老款Boxster前脸对比

● 全新外形让人联想到918 RSR概念车

　　2011年的底特律车展，保时捷带来一款全新的概念赛车-918 RSR，新一代Boxster的外形设计有很大程度借鉴了918 RSR的设计元素。

保时捷918 RSR概念车

　　老款Boxster的芒果型头灯不复存在，新Boxster头灯下方的LED雾灯也是全新的设计成果，其前脸的造型风格从老款车型的严肃、呆滞转换为现在的俏皮、可爱，总之新Boxster的前脸给人第一印象是:这是一部看上去就让人很欢乐的车子。

　　个人认为Boxster的5辐合金轮毂样式美观度甚至比新911还强，倍耐力高性能P Zero跑胎标配入门Boxster型号，Boxster S不知会不会标配21寸轮毂呢？

　　全新Boxster尺寸方面长进不少，最关键的轴距长度比老款提升60mm之多，车身造型和实际高度都比老款更低矮，视觉呈现更修长、更有气质。实质上对提升操控质感以及降低风阻等方面都起到了改善作用。

　　作为一部开篷跑车，尾部的设计至关重要，因为如果车尾设计的很2，哪怕驾驶者的后脑勺长的再漂亮也白搭。新Boxster的车位设计虽然没有前脸那么欢乐，但无论从艺术感还是功能性讲都比老款车型强太多，双出镀铬排气管置于后杠下沿正中位置延续了老款车型的做法，蚊翅造型的LED尾灯立体感极强。

　　全新的保时捷911、Boxster都借鉴了Panamera可调尾翼的设计，笔者相信未来的换代Cayman也会加入这个设计的。