第三门不是后门 试驾现代飞思Veloster

三门轿跑车什么样?两个侧门+一个后门?这是常规的做法，现代飞思Veloster可不是这样，这款韩式轿跑车在驾驶员左边有一个车门，而在副驾右边有两个车门，这样不对称的1+2车门形式可够新鲜的，飞思算是当今市场上“十亩竹园一根笋——独一无二”了。

因为特别，所以更受关注。在试驾之前，我仔细查看了一下车身两侧，两边造型风格一致，只是右侧比左侧多了一条缝线。右后门的拉手“藏”在黑色的车窗上，不注意的话，还不知道这里有个“开关”。

这款车还没上市之前，因为是韩剧《城市猎人》主角的坐驾，就已被很多人关注。李敏镐的明星效应对热爱韩剧的年轻人很有“杀伤力”，但对于我们这些媒体记者来说，更关注飞思这款车本身的设计和实力。

设计上敢出位

飞思的设计从内到外散发出的活力，很有感染性。有些轿跑车属于“闷骚”型的，看起来挺普通的，但咆哮起来很惊人，属于外表冷漠内心狂热的一类，而飞思不是，它的样子就带着狂热劲头。

飞思的设计灵感来源于大排量运动型摩托车，这是现代汽车“New Thinking，New Possibilities(创新思，启新境)”的品牌理念的实践。从摩托车身上找炫酷的感觉很对路，像本田的CBR600F、铃木的GSX-R1000、雅马哈的YZF-R1、杜卡迪1199 Panigale、川崎的ZX-14R等等劲车，个个是不怒自威的主儿。飞思的外观也有它们那种张扬的范儿，夸张的大进气口、夸张的前大灯，流线的车身上多处被切削出的痕迹，18英寸运动型轮圈，车尾方形的双排气口，处处显示飞思的力道和速度感。

而在飞思内部也一样，座椅是包裹良好的跑车式的，仪表板和中控台都是翼形延展的张扬派，车内的布置、配饰都是运动感十足。从右侧打开车门，后座很宽敞，这款小车的轴距不小——2650mm，坐在后座并不像一些2+2跑车那样局促，感觉比较舒适。很特别的是，两个后座之间的部分被设计成杯槽和置物格，虽然与座椅面平齐，但不能坐人。所以这款车坐4个人没问题，去兜风的话，可以带上三个朋友。