性能表现抢眼 试驾体验奥迪 RS4 Avant
追求更高层次驾驶乐趣的以及高品质技术的浓缩
将高品质的技术浓缩于一辆车,使得驾驶RS4 Avant能够带给你更高层次的驾驶乐趣,不管你是在赛道上还是在城市道路上行驶。奥迪的每一个转向动作都追寻高精度,所以用传统术语来形容其的弯道表现显然已经不合时宜了。只要没有超过轮胎附着力的极限范围,那么它的表现就像瑞士这个国家一样中立:没有摇摆不定的尾部,没有向前轮施加的过度推力。可以承受的转弯速度如此之高,但相信心智健全的司机也都不会在公共道路上去尝试。
你甚至还不需要将驾驶模式选项调整为运动模式,RS4的底盘就已经比民用车型坚定了许多,它的车身被降低了20mm。路面信息传递得很清晰,很容易让驾驶员产生乐趣,不过奥迪的设计很严谨,它的乘坐感觉也很舒适,全家人的悠长假期之旅也完全不成问题。
给人印象最深刻的还是发动机和变速箱的表现。8缸发动机几乎可以满足你的一切要求。轻踩油门,发动机运行平稳,与双离合变速箱和谐互动。轻松换至S挡,稍微施加点力度,发动机就会一改平和的气质,变得野性十足。轰鸣声让人回想起了赛道,爆发出闪电般的速度。就像一只精力充沛脾气急躁的杜宾犬,拼命证明着自己的性能表现是最好的涡轮增压发动机也无法实现的。所以RS4是汽车美食家菜单上的一道盛宴,不过那些争辩到3升TDI速度也不比它慢的人,你们显然选错了菜。
它不再是一辆简单的旅行车,甚至用披着羊皮的狼来形容新款的奥迪RS4 Avant也显得不够贴切,它在拼命证明着自己的性能表现是最好的涡轮增压发动机也无法实现的。那些争辩到3升TDI速度也不比它慢的人,你们显然选错了菜。
2012年8月19日
爆表280 试驾全新一代奥迪 RS 4 Avant 这真是一个尴尬的时刻。我驾驶着全新一代RS4 Avant,而奥迪Quattro公司的首席工程师生蒂芬·雷尔(Stephan Reil)就坐在旁边的副驾席上,我满脑子都是《座驾car》曾经对他前作的恶评。
“我依稀记得类似‘缺乏关联’、‘无名小卒’、‘消极被动’的评价充斥媒体。”史蒂芬·雷尔说道,“我们一开始接到的反馈掺杂着愤怒、失望以及困惑。但是,过了一两年之后,有些抱怨看起来并不是没有道理的。今天,我认识到,完美的确有许多的表现形式。”我希望他的此番言论是真心诚意的。因为,他即将陪伴我体验...
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出色的外观以及性能 奥迪全新RS 4街拍 日前海外媒体曝光了一组奥迪全新RS 4 Avant低伪街拍图片,新车预计于今年9月法兰克福车展上正式亮相,海外售价约为83,500美元(约为58万人民币)。外观方面,新车前脸采用奥迪家族式六边形进气格栅,车身侧面配备多辐式铝合金轮毂,车尾为双边双出式排气布局。待新车上市后将与梅赛德斯-AMG C63、宝马M3等同级车型展开竞争。
动力方面,新车将搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率分别为331kW,峰值扭矩600N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,官方百...
查看全文>> 更多相关>>2021年4月10日
配备quattro四驱系统 奥迪RS4 Avant实拍 近日有海外媒体曝光了一组奥迪RS4 Avant车型的实拍图片,新车动力上搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机,最大输出功率可达331kW,峰值扭矩可达600N·m,传动系统匹配一台8速手自一体变速箱,并配备了quattro四驱系统。新车在市场上的同级竞争对手为宝马M3旅行版和梅赛德斯AMG C63 Estate。
新车车身采用许多改装爱好者喜爱的水泥灰色涂装,前脸配备六边形蜂网状进气格栅,前后叶子板位置设计有导风通道。侧面车身造型与普通版车型保持一致,黑色外后视镜、20寸双色五辐...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月22日
斯文暴兽 奥地利试驾体验奥迪RS4 Avant 千万小心别被它的样子所迷惑!在那斯文的外衣下,其实掩藏着性格多变的暴力灵魂。它可以伪装得很低调,也能够张狂得很性感!
故事还得从RS2说起,或者我们应该说得更详细些是RS2 Avant,因为这款车的市售版本只有旅行车款,虽然官方内部也曾试装了少量的三厢版,但并未公开销售。
作为奥迪的第一款高性能车,RS2 Avant于上世纪90年代初期由奥迪与保时捷合作开发,虽然其基础构件来自于大众的B4平台,但是后期组装、调校则是在保时捷的Rossle- Bau厂内手工完成。当时,保时捷针对已赫赫有名的奥...
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