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平和而雅致 实测雷诺纬度旗舰版导航版

  纠错  2012/7/14 17:55:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
 纬度采用了2.5升V6型号2ZV604发动机,借鉴了天籁VQ25而来。最大功率131KW(178马力)、233Nm。这个调教跟天籁VQ25DE(136kw、232Nm)发动机十分像。前后尺寸为:225/50 R17米其林轮胎,从轮胎的尺寸来看这是一套以舒适性为主的轮胎。

  当全力0-100km/h提速时,发动机发出来的声比L4有底蕴稳重声,只是让人听见而不吵闹。少许抬头车就开始往前跑,座椅带来的加速感不会让人肾上腺分泌太多。提速到45km/h的时候在5600转,这也是变速箱换到2档的时机;然后又在80km/h、5800转进入第三档;于是在4800转加速到100km/h。由曲线可以看出速度提升趋于线性,为舒适感提供了保障,6速变速箱也顺畅。前段一小段提速G值略微高有点冲劲,后段加速便逐渐减弱。10.93秒的成绩在意料中,因为这就是一款优雅舒适的车型。

  急刹车反应快,一脚踩下去能感觉到ABS在工作而产生的抖动,车身略有前倾。同时打动方向盘车辆依然能够按照驾驶意愿转向,车尾没有晃动。由曲线图可看出前半段减速成直线下降工况稳定。而减速G值在瞬间陡然下降表示反应迅速,然后G值较为平稳一直到最后停住。整个刹车工程稳基本无热衰退现象,成绩39.72米为安全提供了不错的保障。

  由于纬度的前悬长,绕桩的时候不要车头一过桩桶就打方向,否则车尾很容易碰到桩桶。舒适性调节的方向盘需要打动大一点的角度绕过桩桶,于是要达到较快的绕桩速度打方向的速度也得跟上。绕桩中能很好控制油门的力度并保持住,车前悬挂有一定的压缩,刚好能够应向心力。后悬挂能跟得上节奏较为稳重无太多响胎。

  纬度是一款趋向于舒适素雅的车,但也蕴含着一些运动的底子,如悬挂的调教还是不错的,发动机较为有力。加上人性化的设计及独特品味,它的入市为注重品质与舒适的中高端消费者带来了全新的选择。

 

2010年10月16日

老外评车:雷诺Latitude4月入华提前看
     在不久前开幕的巴黎车展上,雷诺发布了最新中高级商务车Latitude车型。据悉,这款车型将于明年四月引入中国市场,中文名定为“纬度”。雷诺希望Latitude能在中国市场向日系三强本田雅阁、凯美瑞和日产天籁发起挑战。那么这款中级车到底有什么特点呢?   雷诺Latitude首次亮相是在年初的莫斯科国际车展上,是雷诺与日产共同开发的产物,与天籁共享日产D平台。与拉古娜和梅甘娜这些特立独行的设计风格不同,雷诺Latitude这款车更像是一辆不折不扣的日系车,线条流畅、精致,商务感十足。从...查看全文>> 更多相关>>
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