有着怎样表现 试驾雷诺纬度旗舰导航版
纠错
2011/5/13 16:09:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
纬度是雷诺专门为亚洲市场开发的车型,它的身世几乎和科雷傲一样,是采用日本技术、在韩国生产的欧洲车,说得更为直接一点,就是换壳版的日产天籁,就像科雷傲与奇骏的亲戚关系一样。雷诺是到现在尚未正式进军中国的少数进口品牌之一,如今法国人的傲慢终于要按捺不住了,或许是因为科雷傲的销量很不错,或许是见到其他厂商的牟利眼红了,总之他们已经开始重视国内市场了,纬度作为雷诺第一款正式进军国内的中型车,它会有着怎样的表现呢?
纬度在车展期间已经上市,根据动力和配置不同,该车共有四款车型,作为进口车型全系20.28到29.28万的价位显得颇具吸引力,而我们今天要体验和试驾的车型,正是顶配的2.5L旗舰导航版。
● 外观 法系车变成保守派
我是一个比较喜欢法国车的人,但又与雷诺接触非常少,因为它现在在国内还是得算一个稀有品牌。法国车独树一格的设计时常引起我对那份浪漫主义情怀的共鸣,不过,纬度似乎在法系品牌中又有些“独树一格”,因为这款刚诞生不久的中型车的中庸化比较严重,已经有点失去了法国车的特色了,这也是向市场妥协的结果。
看到雷诺纬度的前脸,我就有些视觉疲劳了,如果把标志抠掉的话,我根本不会认为这是一款法国车,很显然纬度已经打破了家族风格的束缚,大众化的前脸很平淡,我也找不出什么亮点,它看上去还有点像某个自主中型车,您觉得是哪款呢?纬度的车身尺寸为4897mm*1832mm*1483mm,体积倒是还不小,合乎中型车的正常身材标准。
为了让更多偏向保守的消费者接受,纬度取消了法系车有些比较独特的设计,在雷诺家族中,很少能见到如此标准的三厢车型。2762mm的轴距比同平台的天籁略有缩短,空间方面的表现会在后面阐述。纬度全系搭载了规格相同的轮胎,这款米其林Green X系列属于环保型轮胎,理论上可以减小滚动阻力而降低油耗。
我更喜欢从侧后方45度来观察这款车,因为我认为这是它最好看的角度,后尾灯的形状怎么看怎么像第八代索纳塔。总体来讲,它的外观缺乏雷诺家族应有的特点,一同试驾的媒体朋友几乎都是这个观点,或许媒体人对车型更为敏感,不知道消费者对纬度的设计是什么态度。
纬度的顶配车型采用了智能感应钥匙,除了设计为卡片的样式之外,最重要的是具有感应功能,当钥匙离开车辆大约三米后,车门便会自动上锁,返回到车辆跟前是便会自动开锁,但这个功能只能在完全不干预按键的情况下才能激活,如果您是用的遥控钥匙锁车门的话,还必须用同样的方面来解锁。
2011年5月13日
一道丰富的法式大餐 试驾雷诺Latitude 文章要点:
整车源自日产天籁平台,底盘继承了天籁良好的舒适性同时又增加了不少操控乐趣
内饰装备了大量舒适性的装备,宽敞的座舱和出色的隔音性营造出了舒适的乘坐感
法国有三件事最出名,名贵的服装、喷香的美食、与热吻中的恋人。天性浪漫的法国人总有些天马行空般设计,他们能够第一个发明万向轴,也能第一个把发动机用在汽车前轮上,然而也正是他们崇尚浪漫与自由,使得法国车总让人觉得不够精致,直到99年那次著名的雷诺-日产联姻,这种情况终于有了改善。如今12年过去了,当第一眼看到这台雷诺-纬度...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月13日
偏向大气与稳重风格 试驾体验雷诺纬度
2011年4月19日,雷诺全新中型车纬度(Latitude)正式在中国地区上市了,共计四款车型,售价区间为20.28-29.28万元。纬度(Latitude)是雷诺全球第一款中高级三厢轿车,它诞生自雷诺-日产联合开发的D平台,与国内热销的天籁采用相同的技术平台。外形设计上纬度(Latitude)在保留雷诺品牌基因的同时,更偏向大气与稳重的风格,动力方面共搭载了2.0L和2.5L发动机。我们也有幸在第一时间对于纬度(Latitude)进行了试驾体验。
一、外形设计-沉稳大气
纬度是...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月24日
处处都是点睛之笔 雷诺新纬度细节实拍 纬度是雷诺在中国推出的首款B级车,但是它似乎也是最不“雷诺”的一款车。不只是因为已经充分“亚洲化“的外观,更由于它出生于韩国、与天籁同平台的血统。新款纬度是其中期改款车型,在细节处的改进使其内外质感都有一定程度的提升。虽然它的品牌以及进口车的身份,或许让纬度最终还是难免归入小众车的阵营,但法系车厚道的用料以及扎实的底盘还是给我们留下了非常深刻的印象。
先说外形,纬度在2011年刚刚正式进口到中国市场时,人们看着那张平庸的前脸还真不太适应。在外观上充分迎合亚洲人的喜好,是雷诺...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月24日
百公里油耗10L 试纬度2.5 升旗舰导航版 第一眼看到雷诺的纬度时,不自觉地想起了他的某个东洋远亲,因为眼前的车看起来太不雷诺了,如果把车头那个菱形的标志去掉,你可以说他是日本车,也可以说他是韩国车,难道雷诺车不再讲究传承了?不再讲究法国设计了。再仔细看看,车还不难看,应该符合国人对中级车的种种期待,比如横贯车头的大尺寸镀铬进气格栅;带转向的氙气大灯,而且车灯上沿也有一道眉毛,虽然没有某马那么明显,但也很有神韵;尾灯带LED,造型很大气也很时尚,特别是光彩流动的深色全景式天窗,从前风挡玻璃一直向后延伸到后车窗,既优雅又高级。最喜欢C 柱后...
查看全文>> 更多相关>>