各有各的性格 试驾三款广汽丰田进口车

　在进入中国销售一年多后，埃尔法推出了中期改款车型，对外观、内饰、配置等进行了13项的配置提升，埃尔法还在原基础上新增了玛瑙红色和名士蓝色两种车身颜色，为消费者提供更多选择。

　　从前脸上看，最新设计的前保险杠镀铬进气格栅成倒立梯形，其上新增了线型的镀铬格栅，使整个前脸显得舒展大气。该格栅采用丰田最为优质的烯烃聚合物材料制造而成，十分坚固。雾灯设计成厚重感十足的L型，与前保险杆造型融为一体，显得沉稳而又动感十足。而散热器格栅形成若隐若现的V型，大气之余又拓宽了驾驶者的视野范围。

    为了避免侧面车身过于单调，设计师采用了上下两道车身腰线的设计，不仅从视觉上拉低了车身高度，也营造出了立体感极强的造型风格，充满力量感。车体明线从A柱延伸至车尾，跃动感强烈。车身侧面大量运用立体曲线，凹凸有致，车身流线动感十足。全新设计的多条幅不规则运动轮毂显得更为细腻别致而又富有活力，与原本刚劲有力的肌肉线条交相呼应，营造出一股蓄势待发的气势。

    埃尔法的尾部，镀铬后饰板加长延伸至车灯两端，使两者在色彩与线条上浑然一体，复杂但不失优雅。

　　遥控钥匙上轻轻一按，全电动的左右滑动车门就会自动打开，让贵宾能够不用停下脚步就直接坐到车内最为舒适的座椅上。而这就是埃尔法最为核心的区域，也是其最值得骄傲的地方。

　　中间这两个名为ottoman座椅提供了车内最为舒适的乘坐环境，座椅调整由电动控制，不仅从头部开始提供倚靠，后背和腿部都有可以借力的地方，甚至脚底下还有前排座椅靠背后的脚踏板，几乎可以让全身都与座椅的各个组成部分完美贴合。如果座椅前后位置放到极致的话，可以体会到飞机公务舱般的舒适。

　　光躺着舒服还不够，车还是要动起来评价。埃尔法采用麦弗逊式独立前悬架/扭矩梁式后悬，这使得后轮内侧有更大的空间。埃尔法的底盘偏调教硬，这点从过减速坎时就能感觉出来，还好舒适的座椅能将其大部分化解，后悬偏硬的主要是为了应对沉重的车身和高重心带来的转向侧倾而作的设定，也与扭矩梁式后悬特性有关。3.5L V6 发动机动力充足，运转安静,行驶起来也相当宁静。

　　埃尔法的装备也很丰富，除了增配电子防眩目后视镜、ECO节油驾驶模式、远近光灯自动切换系统、三区独立空调、双天窗、高级防紫/红外线的前侧窗绿色玻璃外，埃尔法还全系标配了丰田最G-Book智能副驾系统，松下的Nanoe细微水离子空气净化系统，体现了日式MPV的一贯风格。

　　总的来说，埃尔法已是一款接近完美的大型MPV，改款升级的各项新设备进一步提升了它的价值，令车厢气氛更豪华，使用与乘坐更舒心。性能与操控表现对一部大型MPV而言，已经是称职有余。作为乘客，你要做的，只是在其中舒泰惬意，让每一段旅程都是一种享受。