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霸气非凡保姆车 实拍丰田VELLFIRE改装

  纠错  2013/8/15 11:48:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
上周为大家带出了286匹马力的GTI改装之后,大家的反应褒贬不一,有的认为很给力,有的认为这不算什么。在这里要说一下,改装是一种态度,是一个追求,也是一个循序渐进的过程,很多车的改装从轮毂、悬挂、刹车等等一步步走来的,又那么的一个过程,都是针对每一项提升之后再往自己心中的目标去迈进,也只有这样才能够知道自己心中的追求,了解车有什么地方可以提升。

  本期为大家带来的改装,不是性能车,不是轿车,也不追求速度,追求的是舒适,全家人照顾得妥妥帖帖的舒适。是国内比较少见,而港澳普遍称为“保姆车”的高端MPV车型。相信很多网友都会质疑这种车卖那么贵,是否有存在的价值。但是只要你坐过,开过,体验过,你会不知觉的败倒在这类车的车厢中,深深地明白这类车存在的价值,甚至可以明白为什么为什么丰田埃尔法ALPHARD在国内售价达到50万以上还存在一车难求的现象,还会出现加价8-10万都无法购得的现象。

  这次出镜的高端MPV车型并不是国内在售的丰田埃尔法ALPHARD,而是其胞弟,面向年轻用户市场的且在港澳深受家庭用户爱戴的VELLFIRE(真心只有英文名,没有中文名,谁叫国内没卖的呢!)。由于保姆车的定位,车主并没有针对动力进行改造,而是对外观和悬挂底盘等等进行了加强,而全车的改装件均从日本进口。当然,我不会告诉你车主一共有四台保姆车的,当然宾利等等高端货之类车也少不了好几台,但是VELLFIRE保姆车却是他最常开的(其他的车有机会再溜出来拍拍)。

  第一台出场的VELLFIRE主要给大家看看原装的模样,全车的包围均是原装!真的,全车是进口便是原装的包围,这是国内的埃尔法ALPHARD没有的,不要羡慕,这些都是万恶的资本主义造成的差异,埃尔法ALPHARD车主不要伤心。

  此台VELLFIRE仅仅是对轮毂和刹车做了改动,其余均保持着原装外观,不过仅仅是这样,依然会觉得此车很霸气。再说下这车的动力配置,3.5L V6的发动机最大输出274匹马力,340N·m的最大扭矩推动这台2吨重的车没有任何难度,毕竟作为一台保姆车,这动力可以说是过剩了。

  19寸轮毂来自日本轮毂厂商WEDS旗下品牌KRANZE的Cerberus III系列,亚光黑色的轮毂幅条表示出这是个性下单定制的版本,而该轮毂的普通版本均为抛光银色。轮胎则选用了米其林pilot super sport系列,规格为245/40 ZR19,这是一条注重操控以及高速行驶稳定安全性的高端货,多数用在豪华跑车上,作为注重全家安全性的保姆车用这样的轮胎自然是无可厚非的。

  刹车方面,VELLFIRE的四轮均采用了brembo GT六活塞刹车套件,黄色的标志性涂装与黑色轮毂搭配非常的显眼,很好的点缀白色车身。

  好了,这车的轮毂介绍完毕就没了,粗略看看内饰吧,全黑色的内饰同样是国内埃尔法所买不到的,国内浅米色版的埃尔法车主看了请不要悲伤,黑色的真的好看很多很多。

  后座的VIP级座椅就不多说了,整车最大的卖点,坐着就不想下去了,整车最舒服的地方就在这第二排了,空间大得你想干什么都可以。

  中控全日文的,菜单也是日本的,纯正的日本版本,幸好基本都看得懂。

  360度全景可视,这个可视效果可以堪称完美,犹如从高处俯视下来所看到的一切,前后左右非常好的整合成一幅图片,没有任何的偏差。另外行进和倒车的时候还会有轨迹线路告诉你是否能够通过,外加车头的放大影像,安全非常靠谱!

  简单改装轮毂和刹车的基础版本VELLFIRE到此告一段落,下面我们继续看看底盘加强改装版本的VELLFIRE,请点击下一页......

2020年5月21日

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