不只为眼球而生 试驾分析谈长城哈弗M4

毋庸质疑，哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个重要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去。当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩。

熟悉长城哈弗的人们应该知道，长城哈弗主打两个车系，一个以H命名，一个以M命名。以H3、H5和H6等为代表的车型拥有着典型的SUV特征，它们始终占据着国内SUV销量排行榜的前列。而以M命名的M1和M2则以娇小的身姿让其“哈弗”的头衔显得并不那么应景，既然同属“哈弗”，我们也就姑且把它们归入SUV的行列，只是前面要加上“迷你”的定语，而新到来的哈弗M4则进一步将“硬派”二字添加了进去。想要让一款车身长度不足4m的小车表现出硬派的感觉着实不易，为此，设计师将一对犀利的“鹰眼”和一个大到有点夸张的下进气格栅赋予了M4的前脸，就连雾灯都有着堪比前大灯的尺寸，配合简洁的双辐式格栅饰条，以及发动机舱盖两端的镀铬装饰，一个充满气势的前脸跃然眼前。除此之外，高腰线的设计也让它的车身显得更为粗壮，配合185mm的离地间隙，一个有些类似于路虎极光的迷你SUV就这样硬朗地站在了我们面前。既然主打年轻用户，炫丽的色彩必不可少，哈弗M4准备了爵士红、时尚橙、钛白、星光银、瀚海蓝、珠光黑等6种外观色彩供消费者选择。

相比狂放的外形，哈弗M4的内饰设计要平和很多，深色内饰与银色饰板的结合一直都是时尚小车的惯用手法，破除单调的同时，也能够迅速让操控区域脱颖而出，层次分明而又重点突出。简洁的布局昭示了M4平民化的市场定位，中控面板采用网纹的压花处理，一方面提升了视觉上的质感，另一方面摸起来手感也不错。更为可喜的是，M4车门上缘的塑料饰板并不是硬邦邦的，而是略带弹性，一举将内饰的档次提升不少。不过，虽然内饰的设计和材质选择都已经相当令人称道，但就工艺水平而言，还是禁不起仔细的推敲。

中控面板中央的那个显眼的显示屏让我们有了很大的期待，除了养眼的黑色漆面边框以及不错的清晰度外，两边密布的按钮都在默默地诉说着它的强大。这个触摸屏系统整合了收音机、时间显示、GPS导航、倒车影像、多媒体播放以及多种外接音源接口，同时还支持桌面背景更换，时不时的可以带来些视觉新鲜感。与长城以往的产品一样，哈弗M4两驱版也提供了三款不同配置的车型供消费者选择。我们所试驾的是中配的豪华型，其比高配的精英型少了电动天窗、自动空调、座椅加热和后视镜加热等功能；而比低配的舒适型增加了真皮方向盘和MP5车载多媒体系统。当然，就4000元的差价来看，哈弗M4豪华型应该是个不错的选择。