按捺不住先睹为快 图片解析福特Fusion
● 动力
至于在发动机阵列方面,新Fusion绝对算得上是包罗万有:从基本版的2.5L Duratec自吸直列四缸,到升级版的1.6L Ecoboost[来自新福克斯海外版,最大功率134kW(182PS)],再来的是运动版的2.0L Ecoboost[估计与现款致胜上搭载的2.0L Ecoboost 大致相同,最大功率176kW(203PS)],全线将匹配6速手动或6速双离合变速器。
其中运动版2.0L Ecoboost将匹配SelectShift+四驱系统,作为运动选配包共同销售,能在某程度上避免大输出前驱车所面临的一些问题,大大增强性能:
至于混动版车型(插电/非插电)都将会搭载2.0L GDi阿特金森循环内燃机+高效电机组成的动力系统总成;具体输出目前并没有来自福特官方的具体数字,但两款车型都通过优化系统效率和减轻车身负重等手段,让其全电动状态下的最高速度逼近100km/h,这可谓是相当可观。而更让人吃惊的是,非插电的Fusion Hybrid能达到5.0-5.3L/100km的平均油耗,而插电式的Fusion Energi此数字更达到了2.35L/100km,竟比插电式普锐斯还低0.35L/100km,很难让人相信这是一台体积和重量都多出不少的中级车。
● 总结
每次到了文章的最后,笔者提起最多的就是“定价”、“性价比”、“市场”这些冷冰冰的,极为实际的,毫不人性的概念,但总结起来,这些概念的背后其实只有一点,那就是厂家的诚意。福特新Fusion是一款有诚意的作品,虽然就设计上来分析,它还能再向全体消费者多靠近几步,以让它的未来不会像前辈蒙迪欧-致胜一般充满了冒险意义;但我们眼前已经不乏中规中矩的产品,作为消费者来讲,多一个有特色的选择,即使最后你会pass掉,也未尝不是一件好事。
2021年8月30日
各项属性趋于平衡 车展实拍捷尼赛思G70 不知道大家是否和我有类似的经历,今年4月捷尼赛思在国内发布后,就频频被这个韩系豪华品牌的车型在社交媒体上刷爆。从几个月前的G80和GV80,到近期的G70猎装版,无一不是热议的中心,而就近况来看,喜欢的呼声正在形成规模。也许是为了趁热打铁,短短几个月的时间后,我们就在成都车展上看到了捷尼赛思引入国内的第三款车型-G70。
捷尼赛思品牌在豪华的定位,我们已经可以从早先发布的G80和GV80两款车型中看出来了,而同时还能从这两款车型中得出的信息是,捷尼赛思似乎并不想仅仅只是在旗下车型中创造...
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超帅 2020款阿尔法·罗密欧Giulia四叶草 阿尔法·罗密欧2020款Giulia四叶草版豪华运动轿车上市,指导价97.98万元。新车延续老款车型的设计,采用大量碳纤维材质用以轻量化车身。新车搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率375kW,最大扭矩600N·m,0-100km/h加速仅需3.9s。
外观方面与老款车型保持高度一致,针对中国市场提供全新的熏黑运动轮毂。新车采用了大量碳纤维超轻材质,包括发动机盖、车顶、主动式空气分流板、尾翼甚至传动轴在内的多个部件都为此材料制成,最大程度的减轻了整车重量。内饰方面采用与...
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空间动力是亮点 试驾2018款GMC Terrain 于2010年上市的GMC Terrain,为GMC旗下第一款小型跨界SUV,面对火热的市场,GMC也想凭借该款车型取得像本田CR-V和丰田RAV4那样的成绩。第一代GMC Terrain基于雪佛兰探界者打造,其供选的3.6LV6发动机以及充足的内部空间是它的一大亮点,但是家族式的外观造型,没有竞争性的动态表现也注定了这代产品的平庸。
市场的反应有着最大的说服力,GMC看来也意识到了这个问题,2018款GMC Terrain采用全新的设计来挽回这一尴尬的局面。从外观造型来看,显而易见的造...
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动力最强劲 宾利Bentayga路试谍照曝光
距离宾利发布其EXP9 F Concept概念SUV车型已经过去了好几年,在这期间,宾利方面也确实在紧锣密鼓的准备新车型的研发和测试,即宾利Bentayga。媒体对这款车的传言不断、谍照不断,不过近日我们从国外媒体得到了一组最新的Bentayga冰雪路试谍照,整车的轮廓已经较为清晰,但是大灯和车身侧部的细节部分仍然有伪装布遮挡,难以参透宾利Bentayga的细节。
作为宾利家族的首辆SUV车型,Bentayga承担着宾利向外宣布的“世界上动力最强劲、最奢华的SUV”的艰巨任...
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